我是叮叮，深夜刚回家，感谢J2

终于到家了。。。。非常让人蛋疼的飞机晚点了2个小时。。。。。

这次的J2之行让我感触颇多，感谢主办方（排名不分先后）鸡神、十三、顿顿的热情招待，感谢大家帮我精心的调试了我的车子
感谢豆腐当了3天我的邻居，陪我买零食
这次的比赛真的是非常精彩，本来最开始我是没打算报名参赛的，因为自己刚玩一个多月的RC，对车子的掌控又完全不够，不过后来想想既然来了还是试试吧，结果最后意大利DK被我非常郁闷的PK掉，让我拿了个D组第三。。。哈哈哈，感谢意大利DK的热情支持，HOHO~~~~

有很多话想说，但是我还是想写写这次自己最大的感触
以下是重点！！
一、新手朋友们（其实我也是新手啦）千万不要因为你们的车架一般而灰心丧气，其实一部三千多的车架和一部1000多的车架，拿在我们手里能有多大的感觉不同？？给你一台416未必就能拿比赛第一了吗？？其实万万不然，至少在我自己现在看来，我是没有感觉。。。除了避震的设置上我现在能感觉一些不同外，其他我还真感觉不到。。。（也许我水平有限），但我想这是大多数人的通常情况，因为我自己就是因为太过心急，连续入手2部车架，而造成大大的浪费，现在想来都非常的后悔。。。

其实一名好的车手是让车架来适应他的手法，而不是一味的去迁就他所用的车架，即使一部很一般的车架，在他们手中依然能漂的非常精彩，就如我拿我的DMAX只能原地打转，而十三、顿顿他们却用着头差依然可以很顺畅的漂图，所以这就是差距！

二、关于正太与反太
其实我想说的是，也许很多新人和我一样，被视频中反太的优美姿态所深深吸引，热血澎湃。但是！请大家一定不要心急，反太的操控手法是需要非常精细的油门与方向控制，才能做出那些优美的动作，而这些却正是新手所最最最欠缺的地方。。。因为你无法很好的掌握油门的细微变化和方向的配合，所以车子只会原地打转（我就是这样。。。）
其实一部正太车在一个好车手手中一样可以漂的非常优美，比如说小庄、豆腐、小草莓。。。等等等等，还有香港那边来的有些车手也是用的正太

所以请大家从这一刻起，消除心中的浮躁，好好的联系你正太的手法和油门控制，其实当你玩到一定程度后，你会发现，其实正太车也是同样的出众

三、关于场地
很多朋友也许和我一样，苦于没有像J2他们那样有那么好的场地可以练习，但是我想说的是，哪怕从最基础开始练习 也是非常重要的，原地绕桩、大小八字这些，其实都是以后漂图可以用的手法，尝试用不同的线路来绕桩、来漂八字，自己在地上画两条车身线，这样都可以慢慢来练习，来提升我们的手法

所以，大家一起努力吧，记住！手法最重要~ 哈哈

大家在腐败

  漂亮车阵~

再来一张，我和芦笋耍TWINS~~

来頂一下.原来这是叮叮的ID.
对于新手,一定要勇敢的給油(不是盲目的扣油门).
找个空旷的地方.让车子飄起来.感受一下车子飄的动作,
還有伱手指的动作对車飘移时姿态转变的影响.
慢慢摸索.我都是这么過来的.

恩恩，这么晚 你还没睡啊  哈哈 我以为只有我是夜猫，原来这么多   
这次回来 我会好好的练习我的手法，下次杀进B组！

叮叮收获很大啊~~~~~~~~支持！

羡慕参赛的车友啊~~~~
无论技术好坏，无论车架高低，勇敢的去参赛就是走向提高的最重要的一步。只有苦练和交流结合才是提升技术的最大保障。

看你你写的 我平衡了  入门级车架开多了  换一部顶级车架的同时 技术应该会上涨很多吧

哈哈，这次我把自己给破处了，我想这可能就是挑战自己吧，虽然漂的线路 车身姿态都不怎么样，，但是最后总算是能勉强把图漂完了。人总有第一次嘛  哈哈~~

叮叮不错啊.......    进步太大了....