本帖最后由 小天 于 10-8-2 09:44 编辑 周末试了试朋友的TCD 反胎,觉得很很好玩, 于是考虑很久的415改造计划启动 继续折腾415 谁让她是神车呢? 废话不多说了,开始正片,和大家分享一下,这次吧过程记录下来了,就是手脏抖,焦距很乱 ;P ————————————她是白天鹅我是丑小鸭分割线——————————————————— 首先第一步是吧皮带反过来, 改造目的是让后传动轴皮带轮在车架中间,以利用头单。头单用的415老版本分体头单以及TA04的接杯,有什么用什么 http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=283686&highlight=%2B%D0%A1%CC%EC 体外话,之前就发过一贴,其实就是为现在的改造做铺垫;P ;P ;P 首先可以看到,反过来后,后部车轮到了中间 需要注意的是,波箱下面,镍氢电池的原型卡槽部分要打磨掉,以后这里要放舵机,皮带磨到的地方也要打磨掉 回头这里不会用前避震架,不过还是顺便提一下,这个地方会蹭皮带轮,避震架也要磨 一样的问题,反过来以后地盘也会磨到,所以这里也要磨 因为是改造,所以无奈了,有些什么扭动的,先无视了,咱又不是都竞速MOD组 |
本帖最后由 小天 于 10-7-27 11:08 编辑 下面进行反胎皮带轮的制作 说明下,这里提到的415是 415MS XX MR顶级版本,后面提到的都不做重复说明 ——————————————————欢乐气氛想,快来麦当劳分割线———————————————— 我利用的是京商油车,VONE RRR EVO2上的小皮带轮,正好有 21T 和23T,多出来饿可以利用 这里提到的零件都是我手上现成的,,只考虑的现成零件改造,因为本着有什么用什么不花钱原则 目前拥有的皮带轮有, 16T(田宫,3R) 17T(3R) 18T (田宫,3R) 21T(京商改造) 23T((京商改造) 改造后,因为415后皮带很短,不太好改,所以基本是改动原车前面皮带比较长的的齿比 然后利用这些齿轮比算下来, 最小的当然就是1了,36大皮带轮和16T小皮带轮,当然36可以换37,那样就后面比前面慢“ 正胎车” 而最大可以利用36大皮带轮和23T小皮带轮, 所以最小齿轮比 前36/16 后 36 /16 最后=1 最大36/16 后36/23 最后=1.43749XXXXX 我是反胎新手,之前试朋友的2.0觉得都太滑了 所以最后使用的是 前最大36/16 后后36/21 最后=1.3127XXX 1.3左右觉得可以了 所以我就吧21T的皮带轮改造了 用勾刀吧齿轮内部的东西挖光,然后用圆规刀切一个圆环,我没电摩 痛苦ing 拿23T做个示范,吧蓝色部分全部挖了,注意支柱边缘切园,正好能卡住田宫的16T皮带轮 田宫皮带轮我用了个16T旧的,磨一下,反向装入,正好吧多出的1毫米左右磨掉 然后吧刚才的挡皮带的环卡入 最后吧改造好的皮带轮也卡入,来个全图看看,恩,不错;P 为了应对中皮带轮变大带来的副作用,又不想花钱,继续发扬有什么用什么精神,反装原车前波箱 这里要注意反装后皮带轮磨到臂吗,所以又要磨…… 前面的转向OK了,用的M05 OP多下来的零件 中间用推杆连接,很方便调节艾克曼角度,吧方向打死,很好吧外车车轮调整到平行,转向角度还没改 红色箭头部分回头再补强,2楼板是棍子友情赞助,当然,也是要死命的磨 ————————————————不裸体不舒服斯基分割线—————————— 我去大便,回来再更新 |
本帖最后由 小天 于 10-7-27 10:48 编辑 继续继续 ———————————————————得了灰指甲,一个传染俩分割线—————————————— 棍子赞助的零件 棍子啊,我对不起你啊!!!切了 棍子说:“你等着,你要后悔的!” 我说:“好的” 艹,又是磨,磨了4小时,哥看来是需要买电摩了…… 装上去,不错看……,我用的是 M车避震改 压带轮可以调节皮带松紧,正好多的23T皮带也可以利用,中间正好用原压带轴承套进去 后部避震解决,利用了M01的零件,不过最后还要继续想办法补强 因为是反胎新手,对反胎设定还不了解,请教了下朋友,说因为反胎后面太甩,要后面尽量抓,前面尽量推 所以避震就这么软软的好了~漂移车,固定死的避震就可以了,微小的反应调整靠AB上的就行,其他就避震油和弹簧吧 而且这样子好看 透过车壳能看到完整的“绝对领域”;P;P;P;P 最后暂时来一个全景照, 接下来解决车壳柱的问题 我花了大量的时间让她看起来比较像“买来就是这样的感觉” —————————————————————————— EVO X 车壳在路上了 |
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