[求助]请问电变和机变哪个更省电？

     

以下是引用马达王在2005-4-11 13:34:58的发言：
      [quote]以下是引用SRT在2005-4-3 23:14:27的发言：
      发热量差太多了，一排电下来电变最多也只是温热，机变的电阻块摸一下就是一个泡[em38]

船上面的机变呢

机变有很多种
不一定要靠电阻

全油门状态下机变电阻小很多（特殊的机变）
[/quote]我髮的那個就是船用機變～

两种东西完全是两个原理来的，有什么争的呢？
实践派的人，自己 把机变和电变在同一台车上跑下就知道了。

不清楚电变原理的人可以看下rcfans的网页。

     

以下是引用cdhyob在2005-4-11 14:02:26的发言：
机变 同 电变 的工作原理到底是怎样的 是不是 一个 没类比 一个是类比的分别。

簡單的說就是機變是通過改變通過電機的電流來改變速度～
電變是通過改變電壓來改變速度的～

     

以下是引用SRT在2005-4-3 23:14:27的发言：
      发热量差太多了，一排电下来电变最多也只是温热，机变的电阻块摸一下就是一个泡[em38]

船上面的机变呢

机变有很多种
不一定要靠电阻

全油门状态下机变电阻小很多（特殊的机变）

機變最重要的一點就是保養～如果觸點被氧化的話電阻會變得很大～
即使是極速也會消耗很多電量～

MSC不好用

那里能够买到 机变