具体细节写在之前的帖子里了,这里再次说明一下。 原来大家都这么关注,其实需要改动的地方不多,这里简单说明一下。 第一,为了适应车壳的轴距,最好是前后都换成91mm的拉杆,原车前98mm后106mm。 第二,改动拉杆的同时应该把前后桥的“Y”型拉杆的增距结合柱去掉。 这样就符合小切或者牧马人壳的轴距了。 车壳柱的问题:有朋友问过我后车壳柱怎么办,毕竟原厂的是后平板构造。其实原盒里已经有了高柱,一体的,很好的。翻一翻盒子里的塑料件就能找到。 总之,在喷壳之前这些都是必做的。至于车壳柱的固定位置如何确定,我用了个巧招,因为我是后确定的车壳位置,所以跟朋友们分享一下。就是在喷好漆晾干后,用跟车壳漆反差大的漆在车壳柱的顶端点个点,比较好位置之后把车壳往车体上放一下,再抬起来的时候车壳上自然就有了车壳柱应该打孔的位置了。以这个为圆心打孔就OK了。 目前就这些可以和大家分享的了。晚上拍好照片后以新帖的方式分享照片,细节没有修饰,大家等着凑合看看吧。 |
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