翻老帖买了个陀螺仪，结果发现不是那么回事，说说感受！PROD+0704B（锁尾陀螺仪）

你的是带锁头功能的陀螺仪。第3通道控制感度是可以的，分别工作在锁头和锁尾模式。主要是你没调第三通道行程而孔是开关式通道。使用带锁头功能的陀螺仪有个常识，就是灯灭掉不是关，而是工作在锁尾模式。而你没有调行 ...
xukejing 发表于 10-8-17 17:41

谢谢，回头我来好好设置一下。虽然还没有明白，回头一点一点琢磨吧

17# th_ft  
常亮是工作在锁头（角度锁定状态）你自己左右转动车，车子的轮子会自动左右打，并记录你转过的角度。除非你把车的角度再转回去，不然这个舵量会一直保持着。在这个模式下调拉杆和遥控器中立点是没用的 ...
xukejing 发表于 10-8-17 18:01

你好！我一直在玩的就是直机，我疏忽了你指出的问题，首先应在锁尾状态下找到中立点，直接调整舵臂与舵机拉杆成90度，再调拉杆长度至轮在中，这是正规的调法。不动舵臂和拉杆长度，那就是我上次回楼主说的锁尾下直接调舵机让轮回中，这样会出现调整时舵机直接甩边现象，那可以在甩边前拔电，拔电再接电多调几次，直至车轮中位。

回20#，才看到你的贴，才知道你所说的车锁尾和直机锁尾定义正相反，所以我就搞不懂楼主既然跑直线为何要锁尾，跑直线就用非锁尾。陀螺一般用在直机上，只有锁尾和非锁尾状态。

想解决问题又上了，楼主在陀螺非锁尾模式下，调整出直线，舵机修正直线快慢靠调感度，在非锁尾模式下调舵机，放心吧，舵机是不会甩边的。针对在锁和不锁中立点不一致，请在非锁尾模式下的中立点找到后，尽量舵臂与拉杆成90度，调拉杆长度至轮在中。

都说陀螺仪会练坏手的.... HPI好像还专门出了一个漂移用的

调好了应该是有帮助的，现在都趋于自动化。人工干预越来越少了

还是不要用这个的好。

请问有什么用呢？