画了一个小时CAD图,主要是想订做碳纤件,电池架,还有就是加大转向的装置 图画好了,也比较满意. 但是一拿起车车来,发现TA05MS的转向系统比416合理多了,限制转向的竟然不是金属转向系统,而是C座 我拆车稍微磨了一下C座,装车,转向就很容易地加大了,已经大到CVD能承受的最大限度 很多车都被原装转向系统限制了转向的幅度 我经过手的YOKOMO MASTER,TRF415,TRF416,TRF TB EVO 5MS都是如此 偏偏TA05MS的转向系统完全避免也这一个限制..... 真不明白为什么不延续TA05MS的转向设计了......田宫啊田宫...... 这个转向幅度应该合格了吧...嘻嘻 另外有没有朋友认识碳纤件加工订作的哦,介绍一下啦,原来找顺德的一个朋友可能有点事,我急用哦 |
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