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讨论一下，关于传动方式对漂移的影响。

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rfeng0001

金牌 Fans 发消息

发表于 10-8-23 11:40:22 |显示全部楼层来自：中国广西梧州

本帖最后由 rfeng0001 于 10-8-23 12:15 编辑

暂时想到这么多，个人对前差中单后直很好奇，按我的理解，给油的时候中单等于中直轴，车架传动相当于前差后直。而刹车的时候，中单作用，前轮失去制动，差速同时作用，形成和头单一样的手刹效果，可以救车。这个组合和头单最大的不同就在于给油的时候前轮差速也会作用，更有利于小弯，配合金属差速杯也应该可以得到不错的大弯效果。
不知道这样的猜测时候靠谱，希望大家指正。谢谢！

ye7258

元老 Fans 发消息

发表于 10-8-23 11:53:32 |显示全部楼层来自：中国安徽马鞍山

前单后直~~~~~

rfeng0001

金牌 Fans 发消息

发表于 10-8-23 11:56:09 |显示全部楼层来自：中国广西梧州

目前我也在用前单后直，不过感觉很不能适应高抓胎，高漂和低漂不能简单的通过换轮胎转换。

zhangzy

论坛元老发消息

发表于 10-8-23 11:56:17 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

一直不懂什么叫“单”是单向么

rfeng0001

金牌 Fans 发消息

发表于 10-8-23 11:57:47 |显示全部楼层来自：中国广西梧州

就是指只能往一个方向制动的轴承，给油就是直轴，松油就是滑动轴承。

terryz

论坛元老发消息

发表于 10-8-23 12:07:09 |显示全部楼层来自：中国广东肇庆

目前用头尾直中单,漂移拉力两相宜~

赤红十三

超级元老发消息

发表于 10-8-23 12:36:41 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

前单中单后直。单跑的话，中单可换成中直，因为单跑没有追走般的油门起伏操控，尤其是后追，既要保持姿态，又要紧贴前车且不能撞上，这个很考对油门的掌握程度以及车子的滑行惯性。我热爱追走，因此作出以上选择。中单的选择，能加强瞬间车子空油状态下的滑行，中直感觉会生硬很多及空油滑行距离不足，在贴车的时候会吃亏一点。

id1984

超级元老发消息

发表于 10-8-23 12:42:58 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

头单尾直或头单尾差还没试过头单中单一起用

rfeng0001

金牌 Fans 发消息

发表于 10-8-23 12:45:52 |显示全部楼层来自：中国广西梧州

头单尾差会是什么效果？

悲剧的开始

论坛元老发消息

发表于 10-8-23 15:00:33 |显示全部楼层来自：中国广西河池

中单实在是没什么必要。。。

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