拖头转向 解决吃胎 增大转向补充图片介绍

先说说转向梯形的作用 其作用就是为了使两个轮子转过不同的角度 由图可以看出 转向时靠近转向中心的轮子偏转的角度大些 而田宫620 等模型的转向梯形是在前面的 就造成了转向时外侧的偏转角度大于内侧的偏转角度（大家可以看看自己未改转向的车）而造成吃胎 转向不足 这就是为什么把转向梯形放后面转向半径会小的原因 其实舵机偏转角度是一定的 关键因素就是前轮角度不对 由于发动机 前驱等因素转向梯形会造成干涉 也有转向梯形在前的车辆 有不对地方请指出  有兴趣的可以网上找找“转向梯形”“前轮定位”里面会多少提到这一点 本人的车正准备改装转向部分 各位给点建议

没看懂啊 大哥

我也是..................

大哥~~我也是没看懂啊!!!

大哥~~我也是没看懂啊!!!

真没看懂  要是有图就更好了

看不懂,LZ表达的是什么~~~

转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使二转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。

    汽车转向时，要使各车轮都只滚动不滑动，各车轮必须围绕一个中心点O转动，如图d-zx-07所示。显然这个中心要落在后轴中心线的延长线上，并且左、右前轮也必须以这个中心点O为圆心而转动。

    为了满足上述要求，左、右前轮的偏转角应满足如下关系（如图8）：

                        图8左、右前轮的偏转角关系图

1）与非独立悬架配用的转向传动机构

    与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂2、转向直拉杆3转向节臂4和转向梯形。在前桥仅为转向桥的情况下，由转向横拉杆6和左、右梯形臂5组成的转向梯形一般布置在前桥之后，如图9 a所示。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立位置时，梯形臂5与横拉杆6在与道路平行的平面(水平面)内的交角＞90。

    在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下，为避免运动干涉，往往将转向梯形布置在前桥之前，此时上述交角＜90，如图9 b所示。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摆动，而是在与道路平行的平面向左右摇动，则可将转向直拉杆3横置，并借球头销直接带动转向横拉杆6，从而推使两侧梯形臂转动。

     1.转向器 2.转向摇臂 3.转向直拉杆 4.转向节臂 5.梯形臂 6.转向横拉杆

专业！学习了。