讨教！！珠差的摩擦片和滚珠之间要加润滑油么？请指教

同上。

珠子问题不大，不过安装的时候要注意用grease粘住珠子就很少会发生这样的事情了。
以前比赛的时候还有人故意减少珠差的珠子速呢...著名裏技之一

不比赛的话  没差速都可以跑  哈哈哈哈哈哈

少个珠子算什么  哈哈哈哈哈

呵呵，实在没办法了，我想原来夹着8个珠子，现在少一个，应该没有多大问题吧。。。。。
靠，自己都没底气。。。。

     

以下是引用slrc在2005-4-26 18:07:43的发言：
      [quote]以下是引用tommydai在2005-4-24 11:36:09的发言：
珠差其实在顺滑度上比齿差好！ 而且从接触面来说，齿差阻力大，而且磨损方面有问题。再加之齿差因为在长时间的运做上，容易造成过热，导致前后车架的反应会不一样，严重影响成绩。而珠差无论在顺滑度，成本，还是耐用度上都高于齿差，所以现在在流行趋势上来说，珠差已经开始替代齿差了！例如SERPENT 710就是使用珠差来替代以前的齿差。

 至于润滑来说，一定是要加的！ 如果是碳化的珠子，就需要用AE碳化的差速润滑膏。而普通的珠差则需要用AE普通的差速润滑膏。因为他们的配方，能够减少差速珠子的磨损，延长寿命，让差速变的更加顺滑。

油车动力那么强，用珠差会丢转不少吧？

[/quote]

看不懂？？“丢转”？？？

     

以下是引用tommydai在2005-4-24 11:36:09的发言：
珠差其实在顺滑度上比齿差好！ 而且从接触面来说，齿差阻力大，而且磨损方面有问题。再加之齿差因为在长时间的运做上，容易造成过热，导致前后车架的反应会不一样，严重影响成绩。而珠差无论在顺滑度，成本，还是耐用度上都高于齿差，所以现在在流行趋势上来说，珠差已经开始替代齿差了！例如SERPENT 710就是使用珠差来替代以前的齿差。

至于润滑来说，一定是要加的！ 如果是碳化的珠子，就需要用AE碳化的差速润滑膏。而普通的珠差则需要用AE普通的差速润滑膏。因为他们的配方，能够减少差速珠子的磨损，延长寿命，让差速变的更加顺滑。

油车动力那么强，用珠差会丢转不少吧？

有心理作用的，呵呵

珠差其实在顺滑度上比齿差好！ 而且从接触面来说，齿差阻力大，而且磨损方面有问题。再加之齿差因为在长时间的运做上，容易造成过热，导致前后车架的反应会不一样，严重影响成绩。而珠差无论在顺滑度，成本，还是耐用度上都高于齿差，所以现在在流行趋势上来说，珠差已经开始替代齿差了！例如SERPENT 710就是使用珠差来替代以前的齿差。

至于润滑来说，一定是要加的！ 如果是碳化的珠子，就需要用AE碳化的差速润滑膏。而普通的珠差则需要用AE普通的差速润滑膏。因为他们的配方，能够减少差速珠子的磨损，延长寿命，让差速变的更加顺滑。

     

以下是引用疯狂活塞在2005-4-24 10:51:33的发言：
当然加的是专门的珠差油咯！

我靠！又是专用的呀，我手头没有，加黄油行么，呵呵，以前加的被我洗掉了

珠差比较轻吧