升级了传动轴

好久没有发帖子了，我的车都快成古董了。今天升级了辉的传动轴，比原来看着爽多了，更重型了。
过桥箱没有按照说明书上装在横梁的里面，而是只用了2颗螺丝和螺母装在了横梁的下面。这样就很合适了。
过桥箱右边的长传动轴还是锯短了10mm，左边短的传动轴是辉的最小规格了，但还是锯了6mm多点。
努力打造豪华版8x4 VOLVO 拖头。

自己做沙发欣赏
给自己一些继续改造的动力。

一眼就可以看出是阿辉的哈哈哈

这轴太好看了，能PM我哪里买的吗？

帅啊～改个平顶吧！

有钱人啊  …………………………………………………………………………………………………………

一不作二不休，把桥也换了

楼主。我觉得你的这个传动轴应该调下位置。

长的那根应该连过桥和中桥。短的连波箱。

你那样连的想法。可能是为了增加离地间隙。加强通过性。

我觉得既然是仿真车。就应该真正效仿原车的结构。因为真车的结构并不是这样的。真车的传动轴链接不会有那么大的角度。这样只会增加不必要的阻力。还有不会这么短。短了只会限制中桥上下浮动的幅度。

个人愚见。看不惯。也不要拍砖

心情件~~没事翻底盘看看也是一种享受

8# 安哥拉
意见不错，谢谢。
不过实际情况是这样的，没有和470传动轴规格一样的，所以我只能利用过桥，用2根代替1根，而我车架那里正好有个横梁，过桥就只能装在那，如果按照原来过桥安装的地方，那角度就大了，而且没有活动量，我已经是把过桥完全装在横梁下面了，还往前移了点，只用2颗螺丝固定，这样角度已经是在允许的范围内，而且不影响桥的活动量，运行很顺畅。
我的观点是模型只能模仿真车，但有些时候都需要按照车架的实际情况来安装，要说不仿真的地方，田宫的底盘就太多了，只能是满足重要的地方舍弃次要的地方了。
还是很感谢你的意见，以后有空我再考虑改善改善了。呵呵