我们陷车(干燥的坑塘。不是很粘的泥巴那一种)都是。。比如陕汽奥龙或者德龙。8挡箱的变速器。视坑塘的深浅。一般都会用一档或者二档。很少情况下会使用爬挡(爬档虽然扭矩大。但速度不够。不能冲出坑塘)。就像视频的后半部分。加油保持一定的转速。离合器慢慢抬起(不要完全松开。完全松开容易将车冲熄火。有点半联动的状态。视当时情况而言离合器自己感觉松开的程度)。车慢慢爬离坑塘底部。到车爬到不会动的时候。猛踩离合器。让发动机和变速箱分离。车子后窜到坑塘后部坡面不会动时。猛松离合器。大脚油门。配合车轮下滑的冲量。冲到坑塘前部坡面。这次一定比第一次冲的高一点。再重复上述动作。来回多荡几次。一次比一次高就一定会将车荡出坑塘。一般的老师傅都不会像视频的前半部分那样。使用半离合使蛮力。因为这样很容易烧毁离合器片。而使用上述这种方法。就算你技术再不好。顶多也就坏个十字节接头。就我们矿山的情况来说。坏个接头500块搞定(连工时施救一起)。烧了离合器片。那可就糟糕了。要吊变速箱才能更换。而且耽搁功夫(3个人快的三个小时搞定。慢的就不好说了。因素不确定。有时候也会将离合器压盘磨坏)。价格一千到两千不等。所以有一定经验的驾驶员都不会和钱过不去。。经验之谈。不对。望指教。不喜勿拍砖。。 |
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