又一种兼容原装后桥齿数比实现驱动前桥的方法

大雄和辉都推出了驱动前桥，为想搞全驱的玩家提供了很好的选择
今天偶然在scale4x4rc发现了另一种方法，完美搭配原装塑料后桥。刚好手头有一样的配件，贴出来给大家参考

原料： 某某品牌的D35金属桥 + 拖头差速总成
D35桥原本是一款仿真越野车直桥，是没有差速的。但设计者预留了改差速的余地。不知何故一直都没披露，近来终于由设计者本人披露了修改细节

最后三张图是设计者在scale4x4rc发布的图片，在此借用了。大家可看到只比拖头前桥宽了2mm，非常理想。至于钢板固定位不用担心，和拖头塑料后桥的固定位完全一致，意味着按后桥钢板的固定方式就ok了



至于缺点嘛，就是成本高，一根这样的金属桥价格不菲，搭配下来不见得省钱。手头已经有这桥的玩家可以考虑，新买的话就不建议了

其实应该是和f350的桥宽度一致的是吗？上面的轮毂也是用了拖头后轮的内轮毂才能达到这效果，不过完全兼容大差，是很完美的，哈哈

这个桥再配合一定的前轮壳改装就完美了

相对不错！！

见识了。。

LZ为什么不直接说是RC4WD的呢?

有能力搞的就那么几家, 不说大家也猜到拉

成本好像高了

RC4WD的桥很恶心，稍微好看点的都没办法实现贯通桥

高手,,,,,,,,,