新手准备入YOKOMO DRB的一些问题

1.3,1.5,1.8,2.0指反胎比不同。由简单到难。

2.0很好玩 只需要op头单就好了 防倾杆没啥必要~ 把大齿小齿换一下就行。漂起来很好看

好复杂啊。。
比油车复杂多了

是很复杂的 你一上来就DRB 肯定一头雾水 建议你先买台国产的折腾下在入手DRB 要不然你乐趣不是很大 说不定会半路退魔的 个人建议 有不对的地方请谅解

我之前玩NT1都没这么复杂啊。。
现在想入手漂移。。
连一个马达都分几百种

有米就好，爽爽爽

好好 发表于 11-2-3 21:16
是很复杂的 你一上来就DRB 肯定一头雾水 建议你先买台国产的折腾下在入手DRB 要不然你乐趣不是很大 说不定会 ...

新手千万别买国产车，后悔都来不及。。。话说回来，DBR真TM贵，车架4XXX，电装1XXX，OP头单，反太齿XXX，就算你不差钱，你就能比人家反太D1飘得好？？？所以练调车，操车技术才是王道，等你入门以后再上DRB就知道他好在哪里了。否则大油门甩弯儿碰一下就悲剧，DRB可不是baja.....

二手出售区有人出改好反太齿，大转向的yokomo plus typeC，带电装全套2XXX，收了好好练练去吧

keta 发表于 11-2-3 21:18
我之前玩NT1都没这么复杂啊。。
现在想入手漂移。。
连一个马达都分几百种

马达的分别只是功率大小而已，和引擎的道理是一样的。
只不过多了一个电调的搭配而已。
至于新手，可以不管这些，找个老手带一下，或者直接抄老手的设备，专心练手就好。

正宗一步到位呀