本帖最后由 ZY阿帕奇 于 11-2-14 00:42 编辑 船(仿小松QJ发动机26CC,国产O艇壳,带离合、带T油杯,一体化硬软轴6.35的,可以速度70码左右。基本这些) 1月的天气,大家知道的,全国各地相当的冷,本不是跑船的季节,但我只要有时间一年四季都在跑船。去年12月27日零度左右天气跑船,跑得相当爽,但运气不好,刚要收船回家,由于有风浪船速度过快转弯过急,船钻入水中前行2米左右熄火(这次是由于没有盖上盖子,水直接进入了化油器造成熄火,去年6月跑船第一次钻入水中没有熄火是盖上盖子的),把船弄上岸随便检查一下,就抱船回家了。船在家放了十几天(也是2011年元月了),又约模友跑船跑车,检查了一下船,看了一下发动机及接收类,便拉手拉试着发动发动机,拉了十几下,却不熄火(平时是相当的好着火,一般就三四下就着火),随后再拉了十几下手拉,发动机终于着火,但着火十几秒就熄火,试着再拉手拉,却怎么也发不动了。最终无法,把发动机缸头取了下来,一看原来是拉缸了(活塞与缸壁都有损坏),把活塞取下来后,才明白为什么。原来是跑船时船钻入水中,没有及时的将发动机发动,造成活塞内的滚针轴承生锈了,隔了十几天突然发动发动机,滚针轴承损坏,金属飞入缸中造成拉缸,活塞环抱死,发动不了。 修理(换国产缸头,国产活塞、国产滚针轴承及销子),缸头用的国产(说是什么国产发动机专用缸,个人认为质量一般,与QJ可以配,但进气口与水冷螺丝口不合,得改螺丝钉,对了在紧固排气管时,那个缸头上螺丝丝口划丝),今天得空装上缸头,试着拉了二十几下,发动着火了,磨了半箱油,没有发现什么问题,准备再磨两箱油就下水跑船了。 请模友们记住:船钻入水后熄火,记得着火发动机十分钟左右。 |
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