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_Razor 论坛元老 发消息
发表于 11-2-18 15:02:39 |显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
比中阳的还难调、、真是服气了
wlppingge 终极 Fans 发消息
发表于 11-2-18 15:10:26 |显示全部楼层 来自: 中国河北承德
虐吧~~哪有那么脆弱~就是没调好~~自己折腾呗
_Razor 论坛元老 发消息
发表于 11-2-18 15:12:37 |显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
回复 wlppingge 的帖子

太难调了
是灰常难调啊
wlppingge 终极 Fans 发消息
发表于 11-2-18 15:13:55 |显示全部楼层 来自: 中国河北承德
都是摸索出来的~~我刚玩时~也是~自己想~看帖子 慢慢的都解决了~
_Razor 论坛元老 发消息
发表于 11-2-18 15:15:40 |显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
回复 wlppingge 的帖子

都调过2台GXR-15   3台中阳16    2台中阳18    1个南大    1个田宫引擎 都没这个难调  
wlppingge 终极 Fans 发消息
发表于 11-2-18 23:33:21 |显示全部楼层 来自: 中国河北
所以说~这个东西没固定的经验可循 只是参考 要是一调一个成 那就少了许多乐趣了~~
江少 长老 Fans 发消息
发表于 11-2-20 23:59:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
怠速低了就熄火?
有可能发动机压缩不行了。

另外,你的怠速螺丝调过没?不是只用副针来调吧?
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 11-2-21 01:57:24 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看来那个化油器真的有问题……
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 11-2-21 01:57:43 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看来那个化油器真的有问题……
_Razor 论坛元老 发消息
发表于 11-2-21 08:11:41 |显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
回复 给捷达装V8 的帖子

怎么个情况、、、感觉那个猪油真好像少个垫钱、、、、主油针和化油器连接固定的地方进去的太多了 有点堵着进气口、、
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