对新发动机磨合产生积碳的疑问？

小弟刚换了个sh发动机，新机器拆了，看看有没有毛刺什么的要清理，发现还行，基本干净，就上油磨合了。磨了两箱油后发动机死火，于是有拆开看看，发现活塞，气缸，缸顶都有不同程度的积碳，幸好发现得早，马上清洁，没出什么问题，清洁后有用了点机油给活塞气缸润滑了下，还好，气密还很不错，拿着飞轮机身一动不动。然后有入油磨合，磨了半箱油忍不住把机器停了又拆，发现还是积碳了。心里奇怪，这个油是一直用开的，虽说不是什么贵价油，但是旧发动机用了3升都没有积碳啊。清理发动机后就重新装回，这次用燃油润滑了。再试，半箱过后，拆，没事，再来一箱，拆，没事，再来一箱，还是没有问题。我想问题莫非就是当时给发动机润滑的机油出问题了？机油是1：1车子用的，全合成。还有，新机器回来的时候也是有普通机油的。机油燃烧后成积碳了。不知道是不是这个缘故，请高手指点。

机油的燃点很高啊，1：1都没有燃烧得了，rc应该也不会燃烧得了吧？

1：1的烧机油就会有积碳啊。这个我台1：1以前试过。

应该把原来的1：1机油清洗干净才行吧。

现在就是洗干净了，才没有积碳，又上了一课了，还好，没有赔。

真车那机油.....话说,真轿车与真卡车用的机油也是要不一样的. 何况是模型车.模型车的合成油里添的是蓖麻油.

:em02:

要是不拆的话就真的要报废了。

引擎需要常拆常维护的，轴承连杆都是需要经常检查的部件。机油要不得的，磨机之前是一定用燃油洗一遍才行的