继续升级---底盘完美了。

经过漫长的纠结，还是入手了台湾的金属双后桥（虽然是铸造，还算是比较漂亮，忍了）。昨天收到货，开始装。

1、把车桥上全部原配的铁制防滑螺母更换为不锈钢材质的。

2、车桥上下的连接件用田宫的，田宫连接件的质量感觉比台湾的好，安装方便。

3、拆下原配的结合器，用4mm厚的结合器。

安装完后，称了一下，现在底盘重量才 3KG  还挺轻的嘛。没有想象的那么重。

来几张比较图。
1、用4mm厚结合器，装上mier的轮毂以后，内侧的效果。

2、用4mm厚结合器装mier轮毂后的金属桥 和 田宫原厂桥装mier轮毂 的效果，这样看还是宽了一点，整体看不太出来，以后换挡泥板的时候比着轮子安装就可以了。图上看的角度可能会觉得差的比较多，其实也就3mm吧。

3、原配结合器装上GPM轮毂 和 4mm结合器装上mier轮毂 的效果，这样安装后，相比之下轮毂没有宽出那么多，还是可以的。因为之前这个金属桥就是给没有刹车榖的轮毂套件准备的。

4、全部使用4mm厚结合器，装GPM轮毂 和 mier轮毂 的效果，这样看使用4mm结合器的话安装原厂塑料轮毂应该会和原厂桥的宽度基本一样了。我没有试验，因为没有塑料轮毂。

5、放上原厂的挡泥板以后，可以看出稍微宽了那么点，无所谓了，以后换挡泥板的时候就解决了。

自己占个沙发欣赏，顺便睡个觉。

又发毒品

灰常漂亮啊！！！多少钱啊？

看着就很诱人！

为什么你又出来害人，小声告诉我一下多少米。