我是新手,从我注册的时间就可以看得出来,当初决定入魔的时候先上论坛看一下飘移的基本知识,最后确认入手反胎。接下来面临两个选择。一、买新车自己改。二、买个改好的车。因为工作比较忙,并且周末都要上班,估计找不到人帮忙,新手自己搞也会很麻烦。所以明确收两手车,论坛发帖两天内搞定,可是只有车架没有电子设备,QQ群求助,三天后基本到齐。开始飘了。 期间因为是自己一个人玩,也没什么人问,最多看看视频,看到高手真羡慕啊,自己慢慢苦练慢慢总结。有问题也只是上论坛求助,后来发现一个问题,关于飘移,貌似个有个的飘法,新手提问老手最多说个抽筋手什么的,具体的客观的说法很少很少。在这里我把自己飘的心得以尽量可以量化的标准说一下,新入手会有很多不足与不对望各位老鸟斧正。 以下内容仅是个人练习方式,不代表科学和合理。所用车型为反胎2.0.所列时间为本人练习时间。 写在前面的话。初学者尽量不要用太滑的地面,个人试过地毯最好,水泥地其次,油漆水泥地再次,瓷砖、大理石最末,如果您是在瓷砖大理石上飘的请速速关闭此窗口。 阶段一、初级、飘圆 此阶段没什么好说的,找个空地就飘,除了车不需要什么标志之类的东西。把车飘起来就成,注意一点不管车飘到哪里一个圆接一个圆的转就成。在这个阶段圆心肯定是不断的移动,也就是说飘着飘着你会发现离开始飘的地方很远了,这个是正常的。 操作方法及要点:此阶段飘稳可稳定住油门,通过方向来进行飘移。油门大小以车能够刚好飘起来再加一点油门为好,这样不太容易甩尾也不太容易推头(也就是出弯,脱离飘移状态)。 阶段目的:熟悉车 阶段要求:掌握速度与角度的关系。要尽量保证每个圆都要尽量的圆,不要是椭圆,不要是方的。 阶段用时:1小时 阶段一、中级、方向控制定点飘圆 上阶段达成后,进入此阶段。现在空地上虚拟一个点。可以是污渍、斑点、交叉线等等(如果此阶段用纸杯什么的你要捡到腰抽筋),尽量用已经掌握的手法进行控制,围绕这个点飘。围绕这个点飘的圈会忽大忽小,忽左忽右,但一定要认准这个点慢慢调整。 操作方法及要点:油门同上,方向的调整幅度和频度要低于初级,尽量避免急转方向舵和反打方向舵(反打,就是过了枪控的中间位置另一个方向转舵)。 阶段目的:了解并掌握方向舵与划圆的关系 阶段要求:1、仅仅靠方向调整就可以围绕一个点转,2、飘移过程中方向舵控制在某一位置可通过微调方向使车飘圆。 阶段用时:8小时 阶段一、高级、方向和油门共同控制定点飘 如果你发现在油门不变的情况下进行方向调整,车会忽快忽慢,车头车尾不管怎么调方向总是方位不对,那你就需要学习这个阶段的内容了。此阶段可设置一个圆心,比如矿泉水瓶什么的,最好用小瓶,最好剩半瓶。不易倒。 操作方法及要点:先用上面的方面开始飘移划圈,然后微微调整油门感觉方向不变的情况下油门对角度及划圆半径的影响(在不同的速度状态下飘相同大小的圆圈,车与圆心的夹角是不一样的)。注意:第一、方向相同的情况下油门越大飘移的半径越小。第二、有时为了保持圆圈的半径,在调整方向时会感到车尾甩得太厉害,此时就需要立刻或者提前减速(方向也要做相应的微调)。如果感觉车有够不着原有线路的情况就需要同时加大油门和方向去够这个线路,但要注意不要够过头,及时松放油门和方向。比较良好的飘移角度请见图1.前轮和另一侧后轮与圆心处于同一直线上,这样姿态看上去很漂亮(个人审美,正胎略过,本人没见过正胎飘的姿态) 阶段目的:在方向调整已经掌握的基础上,了解油门对线路的影响,将油门和方向联系起来。 阶段要求:1、控制方向在一定角度,仅通过油门来控制车飘圆。2、通过油门与方向舵接合,不断调整圆的大小,掌握在不同速度下车子推头和甩尾的临界点。3、围绕一个点画椭圆。 阶段用时:8小时 如果按一小时一排电来算,已经过去了17排电,一般是两周左右时间。下面准备进入阶段二。 阶段二、初级、同向进出弯 天天绕圈头晕了?自己和家人也看麻木了?来点新花样吧。 操作方法及要点:设置两个圆心点,距离两个车身,确保围着一个圆转的时候不会碰上另一个点,如果不行请返回第一阶段。请看图2,黑线是绕一个点的路径,红线是切换另一个点的路径,红箭头为加速段,绿箭头为减速段。车行至a点加速(a点和两圆心为同一直线上,a处大约有30度的一个出弯角,此出弯角度内出弯比较容易调整),b点减速,车行至c点时车头最好与两点成一直线(因为此时车速较快,此角度有利于调整)。先沿一点绕圈,然后跃至另一点入弯绕圈。如此反复。 阶段目的:掌握同向出弯点、出弯角度、出弯速度,掌握同向入弯点、入弯角度、入弯速度。(注意入弯角度和出弯角度是不一样的) 阶段要求:掌握a点出弯时间角度,b点减速幅度,c点姿态。 阶段用时:4小时 再往下应该是飘8字了。还在自摸中。。。。。。 |
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