【燃烧吧小宇宙】新欢TA05 SQUARE （（爆改））【更新31#分享参数】

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正胎不用这么大，反胎吧谁用水知道咯 仁者见仁智者见智了
前上拉杆的长度会束缚三节棍，camber也会束缚三节棍的max值，同时会影响最大转向时与避震器之间的距离，所以这里面很微妙 不是你想大就大想小就小的，但是如果你的大转向和避震器都调教ok了，受操控度就和camber成正比了

很多VDF车主都会头疼三节棍的根部够不到头单杯，不妨试试调节前上拉杆的长度（减小），拉杆长度降低了~CAMBER变大了~三节棍的根部就插进头单杯更深了些，但不要放肆的增大，【PS：增大到什么程度呢？】增大到刚好卡上最好不要太深，与此同时要兼顾大转向的时候内侧转向轮不会不碰到前避震器，这就是为什么很多反胎车前避震器一定要立着，而不是像正胎车那样倾斜着，【PS:如何让大转向平衡呢？】那要依靠车子本身的转向系统，如果是反胎车稍加修改就可以立刻大转向了，不要一味的大转向，因为任何事物都有极限，【PS：大转向的调整要受到什么因素的限制呢？】会受到前C座的牵制、会受到原车转向杯的牵制、会受到CVD转向极限角的限制，所以咯要打磨C座，要更换三节棍，要注意的是达到大转向的同时，可别是碰到避震器的位置。【PS：避震器该怎么调呢？】首先我想说这个问题问的有些大，你应该先问问自己想要什么样的效果呢？肯定的是前面避震器要立着固定，照顾到大转向和大CAMBER咯，这个上面有所提到。这个避震器可是有讲究的，（1快上慢下、2不同地面和赛道后避震器不同的固定角度、3搭配不同的避震油和不同弹性系数的弹簧）这个帖子图里面的后避震器固定是我本人用的，改了快上慢下（以前帖子里有教大家如何制作，这里不详细讲了请搜索），弹簧颜色大家应该分得清楚吧，呵呵田宫的弹簧，你懂的。前避震软油硬簧、后面是硬油软簧

暂时分享到这，有需要就qq我吧 呵呵 祝大家玩的开心

      很好的  改装 很欣赏

      很好的  改装 很欣赏

哈哈，很好，期待视频

我已经看不出是TA05了额...

回复 EVOZZZZ 的帖子

是的 只剩下波箱还是TA05 V2的了，其余的已经和TA05没什么关系了 统统都是416的东西了 我的416X又一次被截肢了

回复 menghuanshiqing 的帖子

谢谢 我定会出视频 即使不出 也要努力给你展示一下

回复 大小眼 的帖子

谢谢你的支持 祝你玩的开心

牛啊，有米人，

很漂亮的车