終極金屬頭擔

你第一张图片里，右侧转向杯轮轴处一圈黑色是什么？
你把刹车鼓和外轮毂直接多装了一个螺母，车轮是不是要有点突出车壳了？

你第一张图片里，右侧转向杯轮轴处一圈黑色是什么？
你把刹车鼓和外轮毂直接多装了一个螺母，车轮是不是要有点突出车壳了？

newman0321 发表于 11-3-30 16:19
你第一张图片里，右侧转向杯轮轴处一圈黑色是什么？
你把刹车鼓和外轮毂直接多装了一个螺母，车轮是不是要 ...

只是刹车鼓和外轮毂之间加了一个丝母，大约2mm以下就够，
对阔度没有大改变，装上车是看不出的

newman0321 发表于 11-3-30 16:13
轴承是换了，但我没有对原件做修改，我用的金属球头可能没有你那个精密，再加上双桥连接点多，所以虚位没有 ...

你自制的转向零件都加上轴承，已经是很精密，
可能是有太多可动部份，虚位加起才这麽大
但为何不用双舵机？见很多双头担的都是双舵机

图片看明白了
文字没有看明白

andykwok007 发表于 11-3-30 16:47
你自制的转向零件都加上轴承，已经是很精密，
可能是有太多可动部份，虚位加起才这麽大
但为何不用双舵 ...

刚开始没什么人改车，那种了解的也不多，就直接做联动，结构完全是田宫单后桥车的那种转向，加个拉杆就ok，然后在一步步完善过程中也懒的设计第2个舵机的位置，车架空间也越来越少，大梁中间除了横梁就是磨盘的舵机，也就下决心进一步完善联动转向，现在看来这样改的人少，也算是比较独特吧，我的车的一个亮点，呵呵。
轮毂那里加螺母不会宽出来？我没具体试，原来也是宽的，后来因为打算换轮胎，而且金属球头和轮毂有冲突，索性就一起换掉了。呵呵。

这个是过渡品试验还是成品啊？不太懂，太多专业语

能透露哪掏的吗》

亮晶晶 口水件