本帖最后由 zz69 于 11-4-10 17:56 编辑 空滤进气口滴3滴,火头拧下来滴2滴,上回火头不要太紧稍微有点漏气,然后关闭风门,跟点火一样拉动手拉3-5次或电起动器10秒左右,然后拧下火头将火头上的油渍用纸巾等吸干,火头装回上紧。就算完成保养了。 初期磨合时第一箱油烧完后需要拆开引擎后盖,拧下火头注入20毫升燃油,缓慢转动飞轮让燃油从后盖流出,燃油有些浑浊属正常现象,重复操作直到流出的燃油基本清澈。 不推荐怠速磨合,怠速时曲轴箱会有较多积油,本身磨合时连杆压力就较大,存积油会更加增加负担。怠速烟比较大并不能代表发动机已处于富油状态,应以发动机反应,温度,以及运转声音尖锐与否来判断。 如果使用大风大油磨合需要有相应的风扇给发动机做冷却。如果偏保守磨合则将车装好,发动机先设定为出厂设计,一般是主油针和湿度油针处于标准位置,参加车子的说明书。然后将主油针逆时针旋转180,正常启动后下地行走,不要带车壳,车速不可太高,并不要有超过1/2油门的剧烈操作,跑5箱油左右再做一次清洗就差不多了 |
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