最近无聊,所以顶起心来行动,反一反416 手工粗糙,改造比较简陋...希望大家将就一下看吧,呵 这次改造的宗旨是:不订造零件,全部用现成的 心急,不想等零件出来了 附录改造清单,给其他416车住作一个参考 1:齿比: 后面用了FJ出品的28T后皮带轮,中间用3R出品的22T皮带轮.前面用的是16T+3R的38T头单皮带轮,孔径有出入,自己磨大的.反胎比1.83 2:压带轮 用416压带轮座+中皮带齿+540马达轴承组成,再牺牲一条TAMIYA臂码作为固定,效果不错.(TAMITA的铝质很强大,本来转山寨铝很轻松的钻头,居然钻断了...) 3:转向 因为416是速度车架,原生的转向非常有限,试过DIY,但手笨.后来发现把原装的中转向总成反过来转,转向限制就没有了...转向杯磨了一点,就达到CVD的极限了...稍后CAD出来一个加大转向,CNC去.... 4:避震 前后都是3孔,没有改动,用30号油,前TAMIYA黄,后3R红,跟TAMIYA红差不多 5:设置 前CAM7度多一点,极限了,后面2度 CASTER前面1度 IN OUT受到原装转向限制,没有什么好说的 6:配重: 车头85G,电池外侧20G(感谢初夏的建议,效果好很多) 上图:: 以下是刚改好的样子 1 1 1 1就用下面这些齿轮搞出来的,总价值不超过70 1 以下是经过初下的建议和自己试车调整后的样子 感受: 感觉攻击力不大的反胎,转向不够,但对于1.83的反胎比,也够用了...当然以后必须改进 跟严重过甩的正胎操作有点相似 第一天装烂两个轮壳 第二天能按一定简单线路走 今天能绕个小圆.... 有时间继续练习,感觉一切从0开始了...呵.... 有什么建议欢迎大家提出... 我只是一个新手啦!!!!.... 谢谢 |
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