横置的避震相比传统的安装方式有什么区别？

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无敌大大粒

论坛元老发消息

发表于 11-5-9 00:49:20 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

本帖最后由无敌大大粒于 11-5-9 00:49 编辑

是为了可以用上更低的车壳，如果用竖式的话，GT类车壳会顶到避震架，其实竖式避震我觉得效果更好，避震效果更直接

阿杰1994

终极 Fans 发消息

发表于 11-5-9 07:20:25 |显示全部楼层来自：中国天津

竖式避震反应不横式的更直接其他不知

姚珂

元老 Fans 发消息

发表于 11-5-9 10:04:44 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

向大家学习了呵呵大家给的解答很正确感谢

WZERO

论坛元老发消息

发表于 11-5-9 10:30:34 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

横直结构复杂点，阻力变大，应该灵敏性会降低，就如TA05的，结构多了虚位自然也会变多，个人感觉没必要。漂移就需要更直接的避震效果所以才用竖置，个人理解而已

WZERO

论坛元老发消息

发表于 11-5-9 10:31:36 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

本帖最后由 WZERO 于 11-5-9 10:33 编辑

没必要那么复杂的，调整维护起来又麻烦，为何当今竞速车架都不用呢？如果这么好的话。

姚珂

元老 Fans 发消息

发表于 11-5-9 10:41:32 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

回复 WZERO 的帖子

是的呵呵我就是看见了还不懂所以就请教大家

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