Slash极速测试跑了107

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既然你现在认识到最大放电电流是放电倍率与容量的乘积那就没问题了。其实争论来自于你前面的一句回复：“10C就能玩啊  一把高速就没有电了吧 ”。我一直是在说明最大放电电流是与放电倍率和容量有关，不是“惟放电倍率”，10AH(10C)的最大放电电流要远大于1AH(50C)的最大放电电流，slash极速电流按50A算的话，1AH(50C)只能跑一分多钟，所以要用1AH(50C)才会出现所谓“一把高速就没有电”的现象，10AH(10C)是不会出现一把高速就没有电的现象的。最后总结一条就是看电池最大放电电流要看电池的放电倍率和容量才能得出，不能一看放电倍率低就断定电池放电不行。

光文字不够说服力，没视频没真相

出个视频来说  要不什么都是浮云、、、、、

cheshuwei 发表于 11-6-1 13:04
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既然你现在认识到最大放电电流是放电倍率与容量的乘积那就没问题了。其实争论来自于 ...

我们一开始就知道的  、、、 还有就是你所要证明的 那些东西大家都知道的  不用显摆什么  无鸭梨的    就不是第一天玩车的  估计你才发现 感觉挺新鲜吧  还出来说说  

我是要给你说明呢  那样搞无意义，即便不比赛平时玩玩 也不会这样用电池的 太重的  影响车的重心，我们玩车是讲究全面技术的 不是瞎搞   

还有光文字 也是无意义的  无图无真相、、、、

看来哥哥把你顶火了  你出名了  、、、、、、

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争论本身就是学习提高的过程，确实电池太重存在重心问题，不过我的在电调和马达上加装了两个1U服务器暴力风扇，虽然重量小一些但离中轴距离比电池远，基本可以平衡重心，车的底板全加了铁板保护，我的车比较重，有将近8斤了，但我一般不傻跑玩，主要走一些不平地面模拟真车姿态，这种情况下车身重一些减震姿态更像真车，另外偶尔飚一下极速车身也不容易飘起来。

cheshuwei 发表于 11-6-1 19:53
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争论本身就是学习提高的过程，确实电池太重存在重心问题，不过我的在电调和马达上加 ...

八斤。。。我飘过。。。。。

车太重了 对于老鼠车来说不是好事 ，塑料的轴和接合器 会增加很多负担， 包括电子体统、、、、楼组还需要慢慢学习呀。。。