发表于 11-6-9 17:09:47
|显示全部楼层
来自: 中国广西
thome123 发表于 11-6-9 16:54
看起来怎么这么旧````````````
因为这照片是第一次下地后拍的,全新的时候没有拍。 |
发表于 11-6-9 18:11:51
|显示全部楼层
来自: 中国上海
树袋熊zz49 发表于 11-6-9 14:21
回复 heixue1983 的帖子
肿么是膀胱的胱啊。。。
嘘。。爱丽斯 |
发表于 11-6-11 03:03:02
|显示全部楼层
来自: 中国广东汕头
今天试图把3S锂电放进电池仓,结论是不行的,皮带罩顶住了。用魔术贴固定好3S电下地跑了10分钟,结果大家也猜得到了,狂奔甩大饼,极速估计接近80。不好玩,还是2S有意思。 |
发表于 11-6-11 10:19:38
|显示全部楼层
来自: 中国江苏苏州
邦德座驾 发表于 11-6-11 03:03
今天试图把3S锂电放进电池仓,结论是不行的,皮带罩顶住了。用魔术贴固定好3S电下地跑了10分钟,结果大家也 ...
大好事!阻止暴力男们屮坏车~ |
发表于 11-6-11 10:53:39
|显示全部楼层
来自: 中国山东青岛
其实这车放4S都木问题~~~~~~~~
只要把电池和设备对调6S也能放的下~~~~~~~~ |
发表于 11-6-11 11:04:24
|显示全部楼层
来自: 中国广西
回复 lx0836 的帖子
呵呵我也这样想的,但是锂电放左边的话车架明显不平衡了,呵呵!估计不好跑了。 |
发表于 11-6-12 20:45:56
|显示全部楼层
来自: 中国广西
今天再次清理sc10 4x4,让我又有机会抱怨ae怎么设计出这辆这么复杂的sc、、、、、、
这车的接收盒固定方式不是很好,因为接收盒底面没有螺丝固定,所以小石头会藏在接收盒底下,把接收盒顶起来,今天只能把中后段底盘分离,把接收盒拆开,清理干净后在底面粘上一片双面胶,这样就不会再被石头卡在底盘和接收盒的缝隙中了。
这车的避震调节起来很容易,因为避震有两个箭头标记,旋转一圈就改变1mm,很人性化的细节,不必用卡尺去测量。 |
发表于 11-6-12 21:13:34
|显示全部楼层
来自: 中国山东青岛
邦德座驾 发表于 11-6-12 20:45
今天再次清理sc10 4x4,让我又有机会抱怨ae怎么设计出这辆这么复杂的sc、、、、、、
这车的接收盒固定方 ...
不得不说 这车确实太复杂了 喜欢复杂的结构 因为装车的时候很过瘾 不过维护起来~~~~~~~~
昨天跑的很Hi 今天清理 结果发现新买的XDF-5舵机会顶在中段地盘上 还有点变形 想调下位置 可是一看 要拆到舵机那里不仅要把前段地盘拆下来 还要把皮带神马的的也弄开 算了 还是哪天有精力了吧~~~~~~~
关于避震 还真没注意那个箭头的意思 只感觉到这个避震的调节环里没有那个胶圈真的不好 很容易就会滑动 应当有一定的措施才好~~~~~~~~~~~~~
今天把号码牌和小翼装上了 才发现 原来固定的螺丝是英制~~~~~~~~还真是原封不动的吧SC10的车壳搬过来了~~~~~~
|
发表于 11-6-12 22:08:05
|显示全部楼层
来自: 中国广西
发表于 11-6-12 22:16:00
|显示全部楼层
来自: 中国广西