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fanlaodao 长老 Fans 发消息
发表于 11-7-9 14:14:02 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 fanlaodao 于 11-7-9 14:41 编辑

  研究了一下D1的大转向改件,就是那个TS的改件,想起自己还有一套转向臂,就把那套转向臂给切断了,然后接在车上的这套上,把C座磨了,改成这么个角度,目测没有多大的阿克曼角,关键我这样改基本上是零成本啊。。。改过yokomo D1大转向的车主们看看我改的及格吗?                   我玩正胎,估计这样够了。

改的这里

改的这里

左转

左转

右转

右转

hhvw123 论坛元老 发消息
发表于 11-7-9 14:18:09 |显示全部楼层 来自: 中国北京
切割后强度是个问题啊,原切割时切成凹凸,结合补强的强度会大些
fanlaodao 长老 Fans 发消息
发表于 11-7-9 14:20:32 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 hhvw123 的帖子

强度不会有问题,yokomo的胶件特别结实,切C座都废了好多功夫,强度绝对达得到。
hhvw123 论坛元老 发消息
发表于 11-7-9 15:53:12 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我想大家都在说角度够大了!
Drifting...彬 终极 Fans 发消息
发表于 11-7-9 16:45:08 |显示全部楼层 来自: 中国山东威海
转向不够大 C座直接切掉一半就可以
fanlaodao 长老 Fans 发消息
发表于 11-7-9 19:25:47 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
回复 Drifting...彬 的帖子

我觉得正胎这样应该够了,去掉C座会更麻烦的……
djs7 论坛元老 发消息
发表于 11-7-9 21:56:59 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不錯!可以爽漂了
成都-超娃 超级元老 发消息
发表于 11-7-9 22:38:23 |显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
恩···相当不错··完全过关了
fanlaodao 长老 Fans 发消息
发表于 11-7-9 23:26:35 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
回复 djs7 的帖子

感谢前辈的肯定!
fanlaodao 长老 Fans 发消息
发表于 11-7-9 23:27:00 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
回复 成都-超娃 的帖子

感谢前辈的肯定!
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