关于OTA R3R/R31 大转向低速都懂问题的解决

关于R3R/R31的转向机构存在一定的瑕疵，塑料的转向结构不能给予更加的强度，链接和回转部分的虚位，CVD大转向后存在抖动的问题，以下是豆腐我个人的解决方案：

1.加固C座本身的稳定性，所以采用了三角连杆固定，此结构的稳固性想当好，但是调节上的难度会大一些，豆腐我一向以能寻觅到奇怪的部件著称，这次也一样，洒家在本地模型店找到了这些奇怪的通孔球头总成，还是金属的哟~而且结合度想当高，不会产生额外的虚位~~~

2.利用垫片修订转向座的虚位，这里就不细述了，蛮简单的，嘿嘿嘿

3.孔位的选择，豆腐现在用的转向机构的孔位并不是最稳固的孔位，最稳固的孔位是转向杯上的末端孔位~~~但是转向角度会变小一点点~~~

4.理念未实施项目是在转向部件的肋板中间填入AB补土加强部件刚度，AB补土的好处在于完全干透后想当结实而且很轻~


以上，下面是图片》》》

顶级车，口水啊

先顶后看请问在哪里买的啊

顶啦，哈哈，技术贴

有根拉杆生锈了。。。豆腐

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在模型店里挖到的...

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既然您老都说了，那您老就送我两个钛拉杆吧~~~T_T

好东西，我R3R也跟你这样改感谢提供

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能不能帮忙代买一下呢

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好不容易买到的4个...貌似木有了=w=