TD10 前后CVD 为什么我装了TD10的前后CVD把轮胎螺丝扭紧 轮胎也跟着紧？

丝瓜只要爱 发表于 11-7-30 03:30
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上图了

这样吧，你要不把接合器有插销槽那一面磨一下，要要么就换个金属接合器，如果轮子的结合过长，磨掉轮子上的

正解： 你的车子买的时候配的是6mm 塑胶结合器 也就是上轮子的那个六角的东西。这东西如果用cvd的话太厚了，换成4mm的结合器就可以了。或者，你可以把6mm的磨掉点。之前我的车也是这个问题，轮毂螺丝拧紧了转动不顺，松开点跑了又掉螺丝还爆轮毂。现在换用4mm结合器，轻松了

回复 Drifting...彬 的帖子

...........
很低的概率来了
不是  没有任何痕迹

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原来如此啊
就是要换一个4MM的 那个6叫的结合器咯
嘻嘻  
哪里有卖？
我买起
嘻嘻
买了4MM的结合器以后就很顺滑了么？

回复 辰哥 的帖子

谢谢啊  
谜团终于解开啦

我一下子来不及买的
如果要磨的话应该怎么磨呢？

砂纸 放平了 在砂纸上面搓

轴承不顺 换个试试,,

回复 海边的闹仔 的帖子

磨了以后    就OK了？

把他磨薄点就好了吧 ~~

还有啊
问你啊
怎么调转向啊（除了控微调）
我的转向总是一边转得大点一边转得小点

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1 拆 舵机拆下来 舵机缓冲器拆下来 连接转向摆臂和舵机缓冲器的拉杆（A）拆下来 连接转向摆臂和转向杯的拉杆（B & C）拆下来
2 舵机接到接收，开控开电调，遥控器上的中位调零回中 然后将拉杆A调节合适的长度之后一头装到舵机缓冲器上，一头装到转向摆臂中间球头上。然后将转向摆臂回中，再将缓冲器装到舵机上。
3 最后 调整拉杆B还有拉杆C的长度，使之一样长，装回去即可