MTA-4 缩短轴距！

MTA-4本身轴距达380mm，觉转弯较顿，发觉将排气管改侧排后，发动机至后波箱间还有很多空位，计算下可减短10mm，方法亦不太难"最难是找人帮忙做中间CVD"，其余只需将车架后波箱孔移前10mm即可"其实想再短"，但会给原孔顶着，而且车壳也装不下！
找朋友帮忙做的cvd轴，较原厂短10mm。
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照原车架孔向前10mm重开螺孔。
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加了后防倾杆，但原身太硬，车身一点也不侧"不侧下易反车"，将防倾杆磨薄些，试后感觉滿意，出变加速时前内轮没以前易离地！
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狗骨加了XX套,可以玩沙滩喔!!哈哈,我今天想去海边玩车!!

转向组件重做，原厂件是和转向柱平衡，发觉转向时外轮太急，所以将中板重做较原厂各阔5mm，转向时左右轮更加配合自身圆周至转。
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在转向杯上，利用纤维板加一小塊防止沙石直打CVD位。
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以下是引用了然在2005-8-26 23:33:17的发言：
楼主的diy精神确实值得称赞！不知那粘糊糊的东西是什么？请赐教！

那些是混合胶"鋼成份"较硬！用来加强。

那不是轴矩！是轮距！！轴矩是前后轴的距离！

挡板用螺丝固定吗?这样不怕降低强度吗?

甘都的啊~！顶啊~！

     

以下是引用拖拉机手在2005-8-27 7:25:36的发言：
挡板用螺丝固定吗?这样不怕降低强度吗?

档板是先用两粒3mm螺丝固定再用钢材混合胶補强，想甩都难！那个位置在轮圈内，不会撞倒，只用来档沙。

转向组件好厉害!