车技提高，主要是投入时间的多少，还是练习的方法？

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赛前换赛后换就有区别了，个人喜欢赛前换，赛后换的比的就是谁磨的轮胎多了。当然，比赛成绩也没啥意义，玩得高兴就好，什么时候换道型就按场地规定来就好了

stgxc 发表于 11-8-18 12:45
我们现在每个星期只能在车场玩一次，每次5-6个小时，这已经是最好的条件了。 除此之外，只能在家里跑 4*6 ...

哥们你太有瘾了.....

LZ家的小孩有天份，加上这么好的家长指引，想必玩得一定开心

不要急~才几个月就想成为高手是不可能的吧~切忌浮躁

cstion 发表于 11-8-19 19:17
不要急~才几个月就想成为高手是不可能的吧~切忌浮躁

有可能。广州百花车场就有几个。。。

跑出跟高手一样的圈速跟练习成绩很容易。。 这次一起比PN的队友 NOE就是。。 3个月之内。搞定联赛A1。。 不过是练习的时候。真正比赛了。 有压力了。 错误就会多一点。 这个就需要更多比赛。更多的压力来练习。

或者大家可以这么理解。 当你知道正确的线路跟有一个正常的车。 想跑出正确的线路跟圈速。其实就是让手眼配合更娴熟更协调。仅此而已。这个算是生理上的训练。只要你认真。又有人带。其实很快就搞定的。。  

但是在比赛中 想赢。 在劣势中顶住压力。就又是一会事儿。这个就是心理上的训练了。 心理的东西就很难说了。有人神经比较大条。很快就可以度过。很快就可以稳定。。有些人。 比赛很多年了。。即便是绝对的优势。绝对的能赢。。手还是一路抖到底。。。

我现在纯酱油帝。。看开了。。 反倒无压力了。。呵呵

换句话说，比赛才是进步的途径

ilg123 发表于 11-8-20 00:55
跑出跟高手一样的圈速跟练习成绩很容易。。 这次一起比PN的队友 NOE就是。。 3个月之内。搞定联赛A1。。 不 ...

我怎么看着似乎要成为高手是很容易的事啊？ 但不是有人说，白皮都要跑一年之后才能换马达，觉得RC要成为高手并不是那么容易的事呢。。。难道RC也有“顿悟”后的质变飞跃吗

这个跟人的领悟有关。 悟性高的。很快开窍。悟性低的一路。就要慢一点。还有一个关键就是仲版说的多比赛。多跟快车手交流。你进步就会快。
高手。这个定义太模糊了。 高手可能比赛没赢过。 赢过的也不一定就是高手。。  但是快 是有几个基本要素的 。

1基本功。知道正确的线路。跟稳定再正确的线路上。这个是基础。
2 抗压能力。 在跟同样快甚至更快的车手对抗中。有没有足够强大的内心。
3 对车的调教。如果说只会调一种马达。或者只会搞定一种跑的设定。 那比赛要赢在高手面前要赢就很难。

不过我始终 强调一点。 就是玩车还是赛车。 这其实是不太一样的。。 如果你是有目的的赛车。 那可能真的要一个白皮跑1一年。因为这样训练人的耐性跟基本功嘛。。这样慢慢成长起来的车手。以后会很可怕。。但是对于他来说。玩车估计没有啥乐趣。。。 如果是玩车。。 就有所区别。你要尝试不同的车。不同的马达。不同的设定。不同的线路。不同的车场跟车友，还有不同的玩车文化。。 虽然不一定会是冠军。不一定是最快的。 但是是最快乐的。。 对于我个人而言。我最开心的时候。不仅仅是举杯的时候。更多的时候是靠车 设定上的优势。。追在我前面的车。。跟抛离在我后面的车。。这个时候的我。觉得玩车是最开心。最得意的时候。。呵呵。

ilg123 发表于 11-8-20 01:33
这个跟人的领悟有关。 悟性高的。很快开窍。悟性低的一路。就要慢一点。还有一个关键就是仲版说的多比赛。多 ...

倒不是以赛车为目的，主要还是玩车。
不过既然要玩，就要玩好，所以还是要仔细研究一下的，毕竟这玩得代价也几乎能买一辆真车了。
不过虽然车买了两年了，但真正开始玩还不到两个月。 等再过两个月时，说不定又有心得了，呵呵。