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lh3300 元老 Fans 发消息
发表于 11-10-3 22:43:15 |显示全部楼层 来自: 中国北京
都是高手啊!
kwcgary 高级 Fans 发消息
发表于 11-10-3 23:46:18 |显示全部楼层 来自: 中国香港
G77 超级 Fans 发消息
发表于 11-10-5 19:32:56 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
两个轴的车轮的转角是不一样的,
请问怎么处理?
G77 超级 Fans 发消息
发表于 11-10-5 19:50:58 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本帖最后由 G77 于 11-10-5 19:51 编辑

       解说第一二车桥转向角度与车子转向幅度的关系。

       简单的讲,转向桥与驱动桥距离越大,车子转向幅度越细;转向桥与驱动桥距离越小,车子转向幅度越大,而转向外径角度比转向内径角度小。所以前两车桥四个轮转向角度并不一样。至于怎样计算每个轮的转向角度,可参考下图:

8x4转向桥.jpg
G77 超级 Fans 发消息
发表于 11-10-5 19:52:17 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
上图和文章是借用kwcgary兄的
在此表示感谢!!!
kwcgary 高级 Fans 发消息
发表于 11-10-5 22:16:11 |显示全部楼层 来自: 中国香港
G77 发表于 11-10-5 19:32
两个轴的车轮的转角是不一样的,
请问怎么处理?

要做到第一二軸轉角不一樣,最簡單的方法是用獨立司服器及通道設定兩車軸的最大轉向角,再用控將兩個通道混合操作;如果用一個通道以Y線連接兩個司服器,只要改變司服器輪盤的半徑長度,就可做到兩軸不同的轉向角度。

至於要做到車軸內徑轉向角大過外徑轉向角,便一定要將轉向桿裝於車的後方,如下圖

m1315450 终极 Fans 发消息
发表于 11-11-7 05:49:56 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江绥化
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