两驱短卡，，，退出大家视线了吗？？？

HPI  BLITZ  RTR短途卡车，，，TRAXXAS新版2.4G SLASH 2WD RTR电动后驱短途货卡，，，Associated SC10 电卡 2WD RTR 。。。两驱短卡已经退出大家视线了吗？？？两驱也蛮好的，，，至少价格便宜，，，也好维护。。。有玩过这三款RTR版本的车的朋友给个横向比对，，，质量，，，做工，，，维护，，，姿态，，，省心，，，升级，，，性价比，，，保值，，，操作，，，噪音，，，等等等各方面，，，希望各路神仙不吝赐教，，，谢谢

楼下回答！！！！！

两驱车速度有限~~  玩的是技术~~~  没有耐心和毅力是搞不定滴~~~

哥们 你还纠结呢 --

为啥都列举是RTR？  2WD 有其乐趣，不同的感受而已

只玩过slash和sc10，大概总结下吧。

slash高底盘设计，通过性在后驱短卡中最好，但再好也比不过四驱短卡。大问题没有，小问题有一些，总体来说很耐操，但性能只满足娱乐，没什么可以调教的。改装件最多，适合喜欢改装的bashing玩家。后期资金投入比较大。这车真的显得老态了。

sc10给人的感觉就是轻盈，飘飘的。满载质量大概2000g，实在轻！ae后驱短卡的确为赛道而生，适合喜欢调教发掘其潜能的racing玩家。这车真的需要调教才会更好的发挥性能。玩了一年sc10，我还在琢磨着改变设定，确实耐玩。旧版的sc10没有12mm结合器，有点蛋疼。近期的RS版已经改进。其实副厂的改装件也很多，但多数是比较心情的零件，ae车最好的改装件就是ae的ft升级件。其他基本可以无视。但sc10也遇到了几个强大的对手，特别是losi新出的xxx-sct，还有之前的hpi的blitz ese和Kyosho的Ultima SC 。

两驱没退出视线啊 有很多人现在都在玩啊 你说的这三款都各有各的好我认为；但需提醒的是 2wd买车便宜 但日后升级比4wd贵 因为要弄得地方多，以我的SLASH 2wd举例:本身的动力是有刷的 你要升级无刷国产的电机电调你怎么也要付出700以上至少，电池升级为锂电单块以就以300为例要几块看自己，充电器原车的也要换掉大概200，SLASH的避震不搞不行 最便宜升级TRX金属那组 就算弄后面的一对要200左右，另外的一些小钱就是齿轮要为无刷来配100多两套，这些事最最基本要弄得  否则姿态都是胡扯，快不起来还得看翻车倒是真的（这个对于一般人来说 高手除外）这些你加起来比SLASH 4wd应该只多不少 所以不要以便宜来选择2wd 不会是你想的那样

blitz用料结实维护简单
轮胎很帅 玛吉斯生产
对我来说这车到了手换了动力就可以直接草了  现在配件也易买到
最近正在考虑继续回归2WD 还是选择blitz

我刚入一个AE的后驱啊，AE SC10 RS

blitz一直很可以的