把SS全拆掉！

看多了论坛技术帖子，作晚就把SS全肢解了，总算OK，不看说明书也可以把车子全组装，而且各螺丝位置没有一点装错，原来发觉论坛帖子才是真正的说明书。。哈哈。。图片今晚才放上来，不过只拍了几张，想拍照背后散件时候，相机无电，，，

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问一个问题：怎样把车子在跑动时候的速度，刚刚好会上2档，因为看了帖子在新车还没有磨合好的时候，把2档锁住，磨好了才把2档放开，拆的过程中发现齿轮里面有2颗”机米“，是不是把”其中一颗“机米”收放才可以调到车子跳档的时间呀[em44]

我的车子现在二档跳得正好，走20米左右就跳二档了，牛B

  相机拍照的时候没电,所以只好把先前拆车的照片放了几张,可惜..不然可以出个拆SS车专集,,哈哈 ..................   
[upload=jpg]picture/offroad/20059920163915153.jpg[/upload]
[upload=jpg]picture/offroad/2005992017339241.jpg[/upload]
[upload=jpg]picture/offroad/20059920171855382.jpg[/upload]
最后一张请问高手,里面有2颗螺丝,是不是有颗螺丝调2档的,,谢谢...[em39]

哈哈，，终于找到了．．
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以下是引用eugene在2005-9-10 18:12:59的发言：
之前也说过，大脚车双速通常用单一甩块，和轴成90度角的是固定螺丝，不能松"最好加螺丝股"，在轴斜边位的是调甩块弹簧压力"即双速打开时间"，通常在扭尽后回松两转左右，找一直路不停试，扭紧即较慢开，放松即早开，要配合场地来调。

太详细了..谢谢老细![em02][em02][em02][em02][em50]

"最好加螺丝股"是什么"股"呀,还是"胶"字呀
[em14]

[此贴子已经被作者于2005-9-10 19:14:11编辑过]

之前也说过，大脚车双速通常用单一甩块，和轴成90度角的是固定螺丝，不能松"最好加螺丝股"，在轴斜边位的是调甩块弹簧压力"即双速打开时间"，通常在扭尽后回松两转左右，找一直路不停试，扭紧即较慢开，放松即早开，要配合场地来调。      

      [em38]我是买回来自己装好,又拆装了几次的,当然是清洁时拆的.

你看的哪个帖子阿？？