请问 Serpent蛇仔这车怎么样，该牌子的车是哪里的品牌，质量如何？

请问 Serpent蛇仔这车怎么样，该牌子的车是哪里的品牌，质量如何？

荷兰设计 很不错的车 竞速为主

很喜欢serpent的设计，很多品牌的设计其实都源于serpent

听说现在的Serpent比以前的差了很多是吗？

Serpent 710 720 733 从来就没好过
何来变差 可以这么说 一直都那么差！

设计不错，质量不行！

说到蛇 恰巧本人玩过 710 720 733 这三款蛇的1/10油房都装过 都跑过
玩710时 比较新手 很多东西都没弄懂 只感觉车架很复杂 也不大会调整
710当时也算很漂亮的车架，但是我就偏偏碰上了710最最失败的珠差，
因为当时确实没有太多玩车的经验，也不知道这油车用的珠差该怎么设定。
身边更是没有看到另外一部710，连论坛里有同车类的车友分享下经验的都没有。
后来，渐渐看到一些言论才知道，710失败的珠差设计，被我这个超级新手碰上了
710也是一款很短命的车架，很快就退出舞台了.

后来玩720，当初拿到手，真的感觉720新颖了许多，因为看惯了当时得rrr大行其道，720也算是异军突起，
不过，装车时才发觉720精度其实也和rrr接近阿，有些轴还要打进去，塑料配件的精度其实也不算高，不过
按照当时的车架水平来看，720也算是很硬朗的，而且轴承也较rrr顺不少，设定方面，也一直感觉蛇都较为敏感
，一般不太熟悉的，还真的难搞懂这车架，720时，论坛里能参考的一些经验多了一些，但是配件供应依然是硬伤，
后来，车架完久了，油箱开始暴露漏油的问题，很奇怪，跑完回来，漏好多油出来，车架弄得很脏，很难清洁，并且
那些原本很好拆换的皮带中齿轮开始出问题了，因为中皮带轮是靠一颗机米螺丝卡紧在皮带轴上，皮带轮是铝的，
慢慢拆换多了几次，牙也滑了，越希望上紧，越是将螺丝用力收紧，后来有一个皮带轮的螺丝孔都爆了，确实麻烦，配件
又不那么好搞，碰到这些问题真的很苦恼，尤其还漏油，干脆还是不玩了.因为当时玩720的车友虽然多了些，不过配件依然
不算很容易买到，我记得我为油箱漏油买了个油箱，2百多，总算是解决了.

后来玩了nt1后，我就不说nt1有什么多好之类的话了，其实很多车都很好，包括蛇.
看见朋友得733，发现新颖的设计无处不在，方向舵机安装位置，双速甩块的设计，
碳纤前后油压架的厚度可真足料，忍不住诱惑，买了733来玩玩，开始装时才发现，有些地方是不玩不知道的
例如，安装差速器时才发觉，差速器的四颗螺丝穿过差速器里的油直接穿过对面的盖子上紧，安装时多少会漏油出来
，另外，那个差速器的防漏胶圈好像因为差速壳的胶件不是很紧密，所以玩着还是会有些许漏。
还有，转向那个安装拉杆的头，会卡到差速器，需要自己手动修改下，幸好有电磨，磨了下，解决了。
安装感应器，被迫减掉了两个耳朵，后来才感觉安装电池的位置也感觉不太舒服，因为要拆很多东西才能换电池
安装避震器也是，自己不是什么资质很高的车手，我感觉那个避震真的难装，设计是新颖，可是，没有什么人分享下经验
，所以，也不会装，感觉特别难装。
引擎座最搞笑，还是需要用电磨修一下才安装装一些个头大的引擎，当时就感觉这真得有些无奈，后来更无奈的事情来了
，你千万别和我一样，买了sirio得2653排气管，原来安装这根排气管上车架上，居然排气管头顶住了专项杯，天啊，当时我真的越来越气愤了。
后来再来一个更过瘾的，安装大齿时才知道，大齿是篇心得，救命啊，千真万确，手头两个大齿，都是偏心的！！！！！
而且，明显在买来得原包装的大齿上，发现中心的安装单项座的孔，那个打磨得痕迹很严重阿，为什么全新没安装
过的大齿有这些不规则打磨过的痕迹。
大齿的问题后来导致扫齿了，换上另外的齿轮，一样偏心，我将离合齿轮间隙离开一点点才能保证运转顺畅。

其实，以上所述不是要说去诋毁什么产品之类，只是分享了个人跑车历程所经历的一些东西。
玩车那么久，都明白，什么车都可以是好车，君不见日本人不一样拿着老旧设计的rrr拿过世界冠军吗，不一样
拿着我们誉为死得快的sirio xxx跑世界冠军。
就连风靡一时的g4不也是战绩赫赫，虽然很快g4离开了我们的视线。
但是，我们普通玩家还是不难看出，市场占有率是什么车，最多采用的是什么车，配件供应最丰富，op零配件
也有众多的厂家有出的是什么，其实按照我个人来讲，我就需要一台好玩，省心的，我不是要去拿世界冠军。
我想玩一台我拿着下地跑，能给我愉悦心情的车.

除了733之外都好

蛇，咬人为主

7楼太会写东西啦！