长期连载 REVO3.3 5309

    还是4.6好玩

半年后再来看此话题，果然是车子要换新了

还是玩电的省心。。。。

玩车的妹子，你好火。车哪里大修过没？

      车封存了也没有注意保养，就洗干净封存了，结果前天拿出来一看吓一跳，到处都生锈，轮子转动都非常吃力了，我知道肯定是轴承的问题，刚好今天去逛街，看到五金市场就逛了一下，买了些东西准备好好保养一下车，买了齿轮润滑油固体的，老板说是耐高温最好的，35一桶，回来之后才知道浓度高了，很稠很黏，觉得还是可以将就着用，以前一直用汽油清洗零件，可最近加油站不让卖散装油了，还必须用铁桶才能卖给你散装油，我磨了很久，人家哥哥就是不卖给我。于是就买了化油器清洗剂，我跟老板说我以前都是用汽油清洗零件，老板说这个比汽油好，而且也很便宜，才15元一瓶，用了才知道这东西千万别弄在手上，巨痛，吓死我了，还以为腐蚀性非常强呢，我的手还有些红肿，擦了点药好多了，哎，为了模型伤不起啊。不过这个化油器清洗剂清洗零件上的残油还是非常有效的。WD40才10元一瓶，我记得之前在论坛里高手说过正品喷手上是凉的，我这个肯定是假了咯，不过祛锈还是非常不错的。买了液体差速润滑油，是买的散装的，10元快五百毫升吧，可乐瓶子还没有装满，差速还没有拆，明天拆换这个润滑油试试，老板说什么400号的，我也不懂，直接告诉他我要最好的齿轮液体润滑油。轴承都是国产的，非常便宜基本就是三五块钱十个，另外买了两个进口轴承准备换在离合器内的。
       拆3.3蓝色的螺丝与CVD金属拿个细轴连接位置，非常难拆，把CVD敲坏一个，其中还把手弄了个小口子，简直气死了，后来用蓝色螺丝的外螺纹接一个以前买的大螺母，再拿一个蓝色外螺纹来顶出来的，早知道用这个办法就不会把手坏了，呜呜，轴承完全锈的不成样子了，都换掉，我还以为CVD那端细螺纹是跟蓝色集合器拧一起的呢，原来蓝色集合器内没有螺纹啊，装新轴承的时候简直要疯掉，怎么也装不进CVD与蓝色结合很近的那个小轴承，后来才想到利用CVD上的螺纹拧一螺母垫块大一的物体这样挤压进去的，看来很多拆装真的不能用蛮力啊，需要技巧，看了3.3的设计在这些细节方面还是很不错的，只是我还没有领悟吧。

很好的开箱作业 ，那妹子是谁

盖楼神人哇哈哈

不知道这个装拉杆的耳朵是在上面还是在下面，我前后都装下面了，请高手指正。

今天把前后差速都拆了保养，轴承有轻微的锈，主要是差速壳内固定那根圆柱的槽子被拉大了（后差速尤其严重），导致齿轮把四颗螺钉割到了两颗，估计要换差速外壳，TB上有金属差速外壳，不知道买什么牌子的好，请高手解答一下。

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妹子洗车果然干净啊！我都是洗一半就丢那了

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清洗最好用煤油