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Sunny_rain 终极 Fans 发消息
发表于 11-10-7 21:33:29 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 Sunny_rain 于 11-10-7 22:34 编辑

新入手的禾宝H9B+禾宝21级引擎,才4箱油左右,现在已经缸压明显减小了,泪奔啊
描述一下经过,做错了高手们拍拍砖,给后人经验教训;如果有的救也请高手指点

引擎:禾宝21级 3P 非手拉 增压 引擎 2131T
油品:HSP 20%油(160元/4升,因为以前玩HSP 94188,于是继续用此油)
火头:T 4号
启动台:Q World双马达,接汽车电瓶

磨合期
转动飞轮,紧,涩。
第一次点火,顺利,怠速很高,兴奋!
赶紧调油针降速。由于缺乏经验,误把湿度油针当成副油针调节。放松湿度油针直至轮子不转。
状态:非常富油,可见排气管喷油以及地上一摊油。散热头不烫,手可以一直握住。
大约10分钟后熄火,自然冷却后再发动,重复上述过程(10分钟)约2-3次
然后开始加大油门,调节遥控器,将油门固定在半开状态,转速上去了,适当松开湿度油针和主油针,让轮子有一定转速但不高。
状态:仍然富油,可见排气管喷油以及地上一摊油。散热头比之前烫,但手可以握住一会儿。转速不稳定(可能因为富油?)
10分钟后熄火,自然冷却后再重复2-3次。
一共大约烧了2箱油。

然后调油针(有点等不及了...)
按照老蔡视频,先调主油针,催几下油门,在全油门时根据声音收紧主油针。因为刚磨合,全油门不敢太久,约2-3秒。
然后调湿度油针(仍然以为是副油针呢),逐步收紧,直到加速不拖沓。
(调主油针和湿度油针时没有调的很准,毕竟刚磨合,不敢多试)
收紧怠速螺丝,直至怠速降至相当低但不熄火。
试着下地,感觉还可以,拉了几次全油门(2-3秒)。
问题出现了,容易熄火,特别是催油门后松开,容易熄火。怠速时一直感觉引擎声音中有个不和谐的声音。
时间不早,收工。

第二天试车
转动飞轮,紧,不涩。缸压正常
知道湿度油针不是副油针了。继续调节油针,希望去掉怠速时不和谐声音。没效果

5天后再玩车
下地跑,适当拉高速,基本正常。
怠速时依然有不和谐声音。(后来被告知是离合器甩块碰到离合器罩杯的声音。)高速回怠速时熄火问题变得频繁起来(大约2-3分钟出现一次)。怠速时不稳定,催油门时偶尔熄火。

过1-2天玩车
下地跑,试图解决高速回怠速熄火和怠速不稳定的问题,不断调节油针,下地试车。问题没有改善

今天
去车场请有经验的朋友调油针,手法比我麻利多了,一边轰油门一边调3个油针,15分钟后仍没调好。熄火后朋友发现,缸压小了,给发动机判了死刑。一句话把我吓懵了。
我一试飞轮,确实阻力小了,即便发动机冷却后,阻力还是小,比上次转飞轮时小了一半。
回家拆发动机,活塞壁上靠近上方有几条纵向的黑色的纹路,大概4条4mm长,1条10mm长。
没辙,卸下一个垫片(原厂有2个),好像缸压大了很多,不知道是否管用。

报告完毕,请各路高手拍砖。
如果有的救请帮帮忙。我在上海,在上海的朋友有空的话我带发动机上门求教。

谢谢大家啦!
江少 长老 Fans 发消息
发表于 11-10-7 22:27:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
好像拉缸了,应该是之前贫油过热了。。
Sunny_rain 终极 Fans 发消息
发表于 11-10-7 22:33:06 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 Sunny_rain 于 11-10-7 22:33 编辑

谢谢2楼回复。我一直滴水测温。把水滴在火头附近,多数时候蒸发很慢。有过一次滋滋的像水烧开一样3秒钟就没了。

刚把发动机装回去,像老蔡视频一样慢慢拧散热头螺丝。
很奇怪,缸压比白天好多了(把卸下的垫片还是装回去了),接近以前的感觉。
Sunny_rain 终极 Fans 发消息
发表于 11-10-7 23:07:52 |显示全部楼层 来自: 中国上海
补充:手拨飞轮时会遇到2次阻力,第一次是活塞到上死点之前遇到的缸压,阻力大。第二次是活塞刚过上死点,因为有点泄气,所以活塞下去时感觉到阻力。
这个现象在几天前就发现了。
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发表于 11-10-8 09:00:35 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
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发表于 11-10-8 09:14:02 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
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sino 论坛元老 发消息
发表于 11-10-8 14:11:24 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
引擎缸垫你拆走了 引擎更加难调
Sunny_rain 终极 Fans 发消息
发表于 11-10-8 22:05:51 |显示全部楼层 来自: 中国上海
哪位能说说我磨车的问题在哪里?
给我和其他新手长点经验值哦。

多谢了!
zhaoxin0007 长老 Fans 发消息
发表于 11-10-15 10:53:10 |显示全部楼层 来自: 中国北京
你还是先好好的测试下缸压吧,很有可能是那几道划伤影响到缸压,转动飞轮到上死点,然后不动,看能坚持几秒,要是10秒以内就明显感觉没多少压力了的话,估计这发动机没玩完也差不多了~~~~~~正常缸压的发动机应该是20秒左右,或是更多~~~~
fengjing1982 超级元老 发消息
发表于 11-10-15 11:56:50 |显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
顶一下!新手学习了!张经验呀
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