自制的磨车座还有什么不足之处？

自制的磨车座还有什么不足之处？

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在此先谢谢各位大侠指点！

这种磨车方式还不如直接把发动机装在车上磨

就怕把齿打散了。呵呵！

我应该把贴放“油车讨论区”的，放错了，会不会被版主封贴啊？

     

以下是引用尼欧在2005-10-6 17:04:15的发言：
这种磨车方式还不如直接把发动机装在车上磨

[em27][em27][em27]把发动机九十
度转一下，把排气装后面，加个浆就可以了

不加螺旋浆就这样磨应该没问题吧？

     

以下是引用5isky在2005-10-6 17:15:28的发言：
不加螺旋浆就这样磨应该没问题吧？

引擎磨合時應該有適當的負載
照你這樣磨合
很容易把引擎磨掛
長期處於無負荷空轉會讓磨合轉速過高
最終可能會過熱或者斷連桿
建議你裝在車上磨
或者是買一台專用的引擎磨合台
進口磨合台有蛇仔的
國產磨合台有南大的
都很不錯用
不仿參考看看
[em27][em27][em27][em27][em27]

楼上的知道serpent和南大的磨车台用到的桨是什么规格的？  就是直径和螺距各是多少？

[em14][em14]

[此贴子已经被作者于2005-10-6 19:08:47编辑过]

     

以下是引用疯狂活塞在2005-10-6 19:07:39的发言：
楼上的知道serpent和南大的磨车台用到的桨是什么规格的？  就是直径和螺距各是多少？

[em14][em14]

[此贴子已经被作者于2005-10-6 19:08:47编辑过]

我不知道
去買一台來用卡尺\"量一量"
就知道了
[em27][em27][em27][em27][em27]

散热要加强才行！