FW06下地后，就非常不正常！求高手解答

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同步调上面的两颗螺丝,逆时是加快换挡

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是两颗都同方向拧的,大概是拧紧后逆时转2.5圈左右吧

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风门不需要很大 你先把怠速油针调低看看熄火不 ，熄火的话把主油针调高然后你会觉得车一下子怠速的时候转速高了 然后再把待速油针调低点，调到轮子正好不转， 记住你要看轮子转不转一定要点下刹车再看 轮子自己会不会又转起来 转得慢不要紧 转快了就是没调到位 只要车在地上不会靠怠速跑就可以 然后车加速也能提得上来 调油针的时候一定要拧的慢细微的调整 别像拧螺丝一样一拧就半圈这样你永远找不到那个点

1图金色螺丝是副油针 副油针主要是控制起步的 紧的情况起步较猛 松的情况起步较缓 （过紧会贫油 过松会富油，这也就是副油针 贫油与富油）1图金色螺丝上面的螺丝是主油针 主油针主要是控制高速 紧的情况高速声音撕裂 容易灭火 也就是主油针贫油  松的情况声音发闷  高速上不去 也就是主油针富油  4图是怠速油针 根据情况调节 一般我是怠速情况下开启3分之1左右   调油针我个人调整顺序是先调怠速 怠速稳定在调 副油针 起步稳定在调主油针 最后怠速 副油 主油一起整体调整一下 让车子怠速稳定 起步能跟上 高速能上去 你的油针基本就调整完了