本帖最后由 sypworld 于 11-11-21 21:52 编辑 还是JOJO兄 够专业~~~ 你说的这三个问题 都是我考虑得最多的地方 第一个 关于那三个支撑柱 邦德兄也和我提到了 所以最后我只保留了中间那一个 至于为什么用这么厚的7075块来做 第一个理由是:我设计的受力固定孔都是使用直径4mm的12.9级螺丝(以求达到最大强度 以前改惯了1:1 这个情节毛病改不过来了)螺丝孔够大 第二个理由 比较可笑 因为购买材料的时候考虑到还有其他部件要加工 为了图省事 直接买了一块12mm厚的整料 直接就这么切出来了 要没有再去铣薄些 这个问题JOJO兄提得很好 晚些去加工厂的时候 我会把支撑住铣薄成8个厚 这样又能轻一点~~ 第二个 关于后避震架等部件 这些就是RC4WD的原厂件 我的新底盘就是以后避震架的固定孔位为参照设计的 这几个部件的面太多了 加工工艺过于复杂 想改成其他材料 没得2K块RMB搞不下来(又可以买个原装车架了) 而且一般的数控铣床完成不了 这个我还真无能为力了~~~ (这个其实也不重 重量都在后桥上) 第三个 JOJO兄的意思是要我把舵机换边 然后把电池装在底盘与二楼板之间对吗?实际上我不是没考虑过 但因为后避震架的前固定端离转向机总成的距离只有8.6mm 实在装不下 综合考虑如何将加工费用降至最低和如何能使车辆重心平衡后 最后才决定将电池至于中差前的二楼板之上 虽然总装后发现车体前半截有点偏重 但我相信 在将二楼板改为碳纤板质地后 这个问题应该会有改善 ~~~ 还有因为我的1:10车全部都是用的直条3S锂电(我的直条3S储备相当充沛 一次玩一天没问题)现在改用分体电 对我的预算不利啊 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016