像我这样的新手选择RTR 还是KIT。。

从田宫起步飘移会走多弯路
这两年飘移车发展迅速，已经形成了与竞速车不同的一个系列
我建议还是入个专业的飘移车好

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这就是虚位啊~~   哎~~~   先在组装中学习吧~~   这些问题总会搞懂的~~~

回复 初夏 的帖子

怎么样的才算是专业的漂移车呢~~~？   
田宫起步的不是专业的漂移车么？

回复 房和车 的帖子

都是专业的车子,只不过专业的水平不一样
用田宫的车子漂移的比较少,挺多人认为它的竞速性能大于漂移性能..

担心、害怕的话.

愿意教学费的话...   94123是个不错的选择,  质量好,耐玩,耐DIY.
通过94123熟悉 下模型车.      虽然94123不好,但是  车都是 玩起来了就不会很快放下.  但不值得 吊在94123上 烧钱.  也就是  买了车后,  后期投入在车架上的  不要超过几百.(说的是OP件)   车壳  轮胎  动力  舵机什么的  不算 车架投入.
车壳  轮胎  动力  舵机  都可以买高级一点的.  耐用的.  一步到位的.      因为  如果现在  喜欢那些  高级一点的漂移车架华丽的样子   94123车架 不会用多久.  就想换了.

用94123的话. 有两个选择.

一:  94123车子 彩印壳 有刷动力  国产舵机  GT2控  B6充电器  原车配NiMH1800容量电池 能玩15至20分钟   再另买一块 NiMH 3300容量电池(重量比较合适.  太重了不好.)

二.  94123车架  好盈速龙60A10.5T 有感无刷动力套装.  1251舵机.   GT3B控(或4PL---MT 4---等等 1000多的控)   B6充电器  两块锂电.   LiPo5000容量,两块.一块1小时.    车壳: HSP彩印壳,或者漂亮些的 有灯杯的 完成品壳. 130左右一个.   质量不好.但好看.     接着 94123 玩2月的样子  期间,拆一拆 车架,了解一下基本结构.     然后 就可以 借给朋友玩,或者装上海绵胎,用来玩竞速.    下一辆车就  专业一点,YOKOMO Type C(轴车,轴车,因为中间有根传动轴,所以式样都差不多, 但 94123和YOKOMO Type C 没得比.  绝对好用.  再就是 R31.  JXR等等皮带车)   /或者富裕就直接 公认高级车架: R3R  DRB  等等

电子设备 什么的 都可以继续用,  只是换个空车架子. 再上个TAMIYA / YOKOMO车壳.
这样玩  绝对舒舒服服的!!!    不过就看  预算和后期投入 怎么样了.  玩过来的人,认为这样很省钱了...因为 走了不少弯路.  后悔当初 直接买这些就好了...

预算不多  也可以按一玩,  想玩得更舒服 心情一点 就 94123+二里的 设备.

然后选车就要看预算了
想节省开支的话可以将预算尽量提高
在预算有限的前提下，遥控，动力，舵机，电池，充电器，等等是耐用品建议入好点的，车架如果预算不够的话就从入门级开始
田宫并没有用心做飘移车，入门级的车更是接近玩具级别

如果身边没有模友，还是买RTR的好，然后拆车，只要一轮就会上手KIT了。不然一上手就KIT，遇到问题没人帮忙，上网找资料什么的很麻烦，会打击你的兴趣。
我也是一个人玩，先RTR，现在没换过车，一直在玩恒龙的车子，大脚平跑都有，前几天还搞了辆XMODS玩。原来的恒龙大脚RTR被我拆装了3次，现在手边的车不用说明书不拆车，都能知道个大概，玩起来更顺心，而且换配件升级什么的也比较有心得。
注意的是，刚开始车速别太快，油门设置50%就很高了。
HSP94123，你可以看看，因为都说HSP的塑料件比恒龙的好，南大的会更好些，不过价格也高了不少。
国产的车，一次投入少，但以后玩起来麻烦、问题会比较多。经常有人说玩一次修两次。其实玩久了也没那么多问题，特别是平跑这样的车，不像大脚、越野那样容易坏。不过，如果不玩了，要转让保值性不是很好。
国外的牌子，贵，也更结实，保值性也高。

新手还是RTR 吧  拿回来先玩起来再说,KIT一开始遇到的问题太多

买KTI，RTR买了也不长本事