比赛前的准备.....

省港大脚联赛快要开锣了，广州大脚帮纷纷精心调试自己的爱车，要以最好的车况应战

viva和sdanyfu在检查爱车:



每次比赛前重新根据场地情况设置避震是应该的。很多新手都在问“什么时候该换避震油？”——答案就是：如果是参加比赛，应该根据场地的情况换用合适的避震油和弹簧。平时乱跑避震油是没太大必要去理会它的。




差速器，离合器，中波箱都是赛前检查的重点




本来有三台LST准备出战，不过因为各种原因，最后只有sdany持LST出战....






viva的车设好了，来个赛前照——白费半天劲，这家伙临时又要出差......



油料准备充足，怎么都够跑了，呵呵



虽然未必能有时间出赛，但是还是纷纷用上升级零件，看来都是想顺便升级一下自己的爱车..



sdany成为仅余的一个使用LST出赛的选手，要孤军作战了






希望明天大家能尽兴而回！

[此贴子已经被作者于2005-10-23 0:52:25编辑过]

是因为避震太软么？一直觉得revo一般设定的避震超软，看起来舒服，跑赛道就要花大功夫调整硬度

REVO在BMW场地是比教难走~
我都试过用REVO试过车了~

香港队选手水平很高，并且全部都使用越野车架，改大齿比，换黄色轮毂小点花纹轮胎，车强人猛，一定是强大的对手！！



什么？？这个不是变成竟速卡车车了吗？？ 大脚组可以有这种车参赛吗？？不能放在一起比的吧。还记得当初上海大脚组比赛的MT2吗？？好象第2场以后就没有了。

严格的说truggy不适合与大脚竞技，优势太大了

严重支持LST

应该给LST找个齿轮保护盖..原厂有出的..也不贵.

新款的齿轮保护盖以后肯定会加的，今天的意外发现是不加旧款的齿轮保护盖，跑硬泥地，反而齿轮损耗极小！

哈，支持一下     [em02][em02]

      LST在BMW车场确实很好跑，加速不输港队的BUGGY款大脚，悬挂也可以对付BMW的颠簸路面，但是..........哈哈，但是目前唯一一台下场比赛的LST是由著名的“倒霉蛋”sdany操控，估计明天会“一如既往地”因种种不可思议的倒霉事件比如没电、死火头、电启动器失踪等等而退出比赛（这些事情倒霉蛋同志经常在决赛中遇到[em38][em38]）

试车前曾经对revo寄以厚望，不过今天下场测试——那个叫难开啊[em47][em47].......BMW车场的剧烈颠簸对REVO的悬挂系统形成了极大的挑战，revo那个很多人喜欢的悬挂系统在BMW场地显得很迟钝，高速时跑直线高度紧张.....[em47][em47]

第一次对revo的悬挂失望........[em16][em16]