升级MTA-4转向

塑料件应该没这个够力吧。

     

以下是引用Crop在2005-11-1 20:26:24的发言：
看来不少人还不明白这个升级的意义。从图片2来看，楼主在装这个升级件的时候，还在用原配的那个圆形舵机保护，这样的话等于没有升级。这个金属舵机保护的意义，一个是减少虚位，更重要的是可以根据需要调节硬度。一般来说原配的那个保护内的弹簧偏软，令转向不足，所以换上升级套件的同时应该用一个普通舵机盘去代替原配舵机保护，否则两个舵机保护一起起作用，只会更加转向不足。

谢谢提醒,明白了.[em53]

我也升了金属的．

容易滑牙~~~~~~   学到了

     

以下是引用铭记于心在2005-11-1 13:28:14的发言：
据我们MTA4的首席研发人员,发记讲,呢个SEVRO SAFE好似唔是甘够力,因为他原本的设计是用在越野车上的,所以用在大脚车上应该不够力.

哦！老铭：你记错了，我是说原厂用在舵机上的太软，这个可调的好多了，我现在也是用这个升级件。
不过那条铝条"连接两面的中板"就要小心，太大力很易扭滑螺牙！
而且这个组件的转向角会顶着波箱，即减小转向角，所以自制中板，两边窿向外加5mm，可增加可转角度！