新买了树脂高屋，size上有点缩，求处理经验

rt，另外试图重归拖车党。计划是6x2举升担。还有以下问题不明，望高手指点一二：
1.关于真车scan 6x2的举升方式，是气压悬挂么？还是什么结构？
2.举升第二弹和第三弹有什么区别？意义是什么？
3.举升担转向么？
欢迎各种指导建议和赐教，小弟在此跪谢了


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顶一下，等人回答一起学习！！

SA的拖头基本上都是气压悬挂，但你说的6X2就真不知道是啥悬挂了。但我个人觉着气压悬挂结构简单，容易安装。
你的第二个问题，6x2嘛，你可以做成4个转向轮，2个驱动轮，也可以做成2个转向轮，2个驱动轮，2个无动力承载轮。
纯属个人见解！！！！

2、举升2或3，轴距不同。如果举3，磨盘必须在2轴之前，否则承载中心会太靠后，对前轮转向力度，和整体转向半径有影响。而且举3会造成车头的尾部转向时扫过的面积过大，还会影响拖板的设计。
3、举升轴是不是转向，这个要看你的布局吧。前四后四，举升轴就可以做成转向的（转向连杆肯定很难设计，要举起来时不转向，落下来时能转向。。。。。。）。前二后四，举升轴就不用转向了，只作为承重的补充。

还是感觉举2好些，第3轴动力，设计下传动就行。个人观点，欢迎拍砖啊

这个车就是2轴举升 带转向的

回复 alvis 的帖子

感谢您的回复，第3条没看太明白，前4后4这些什么意思？有点晕

回复 413645485 的帖子

感谢肥超前辈，请问斯堪有没有举升第二担但是不转向的真车呢？另外看到斯堪举升第三担，有的是两条胎（单侧），有的是一条，这个只是装的轮子的不同而已吧？轴是一样的么？

http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=255494
这里的视频的举升桥用了舵机控制，感觉比较科学，而且通过电路控制，升高的时候，是不转向的，可以参考一下

回复 NONE 的帖子

也有，就跟我发图那个车子一样，后2轴，第二轴是单胎 提升的，不带转向的

回复 cxlmichael 的帖子

雄哥这个帖子看过N遍了，很受启发，多谢分享！我现在想偷懒，只做举升，不做转向，只是不知真实情况有没有这种车，然后就是举升方式，承载能力等问题了。。