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Savage大脚升级油门连杆部分

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xhp731

金牌 Fans 发消息

发表于 05-11-9 02:53:00 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

[upload=jpg]picture/offroad/2005119243492388.jpg[/upload]
首先升级GPM油门金属直角摇臂,因为大部分玩家会用9451这类舵机来控制油门,因为舵机力量过大,原装的塑料直角摇臂又有韧性,很容易被拉变形以至影响油门的反映及准确性
然后采用直机用KS球头和球头夹,超级无间隙,经雷虎8KG舵机实验不会出现因舵机力量过大而使球头夹脱出球头的情况.

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adsl

禁止访问发消息

发表于 05-11-9 08:33:00 |显示全部楼层来自：中国北京

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遥遥

元老 Fans 发消息

发表于 05-11-9 15:03:00 |显示全部楼层来自：中国上海

以下是引用pippen在2005-11-9 9:27:37的发言：
３.５很好！很好！

这个不是3.5的咯伪冒GPM的嫌疑还是手写的哈哈[em38]

GODPARENT

论坛元老发消息

发表于 05-11-9 19:55:00 |显示全部楼层来自：中国黑龙江佳木斯

为什么不在油门那里单独装一个小型舵机单独拉油门。

GODPARENT

论坛元老发消息

发表于 05-11-9 20:01:00 |显示全部楼层来自：中国黑龙江佳木斯

我感觉不是很麻烦把，用一个小型舵机放在油门拉杆对面，单独拉油门，自制一个铝合金的舵机框，小型舵机重量不到30克，再用Y线与刹车舵机连接，或者设备支持双油门舵机就不用Y线，在设备上可以设定联动

crop

超级元老发消息

发表于 05-11-9 20:51:00 |显示全部楼层来自：中国北京

所以，同理可推：现在市面上绝大多数车模的设计师都是脑子有问题的[em27]还是您脑子灵光[em25]

lizhi

元老 Fans 发消息

发表于 05-11-9 19:54:00 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

这是GPM 7075 T6 铝合金侧板字是出厂的时候就有了，确实不好看，但看他的偷轻挖孔设计，不会把车撞得这么惨[upload=jpg]picture/offroad/200511919542988947.jpg[/upload]

pippen

金牌 Fans 发消息

发表于 05-11-9 09:27:00 |显示全部楼层来自：中国北京

３.５很好！很好！

GODPARENT

论坛元老发消息

发表于 05-11-9 20:47:00 |显示全部楼层来自：中国黑龙江佳木斯

呵呵，那你说为什么还有的机器用两个油门舵机分别控制油门风门，而不用风油联动，设计人员脑子不是有问题吗。我认为这样双舵机还是比较可行的，彼此舵机分别设置，各自不打架。

GODPARENT

论坛元老发消息

发表于 05-11-9 20:50:00 |显示全部楼层来自：中国黑龙江佳木斯

1

如果刹车舵机坏掉，还有油门舵机好使，如果油门舵机坏掉，还有刹车舵机正常工作，双保险，何乐而不为呢。如果就一个舵机，就。。。

[此贴子已经被作者于2005-11-9 20:51:47编辑过]

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