合寶8p的增壓套件|←关于增压机能的讨论

     

以下是引用羅紹岐在2005-11-28 13:53:22的发言：
      [quote]以下是引用toto在2005-11-28 11:31:22的发言：
      [quote]以下是引用羅紹岐在2005-11-28 10:41:16的发言：
 有改過的兄弟來幫麻指點看看!!有個朋友跟我說不需要裝第一個後蓋.就裝增壓蓋就行啦
  但是我想想只裝第二個增壓蓋的話!!就沒辦法頂到曲軸和連桿的位子..期待[em54][em54]
 

这个是绝对不行的！不装后面紫色的储气室倒是可以！[em43][em43][em43][em42][em42][em42]
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我感觉应该装个油泵，能更有效，对于机器来说，稳定供油比供气更重要，
模型的大都机器都是自然吸油，
尤其是带速时的稳定供油，因为，对于模型二冲机器来说，带速时，增压小，
油箱压力小，机器转速低，主轴操气频率降低，自然进油的副压抽拉作用小，带速时，
油针还小，油路范堵，这3点，所以油泵很重要的

     

以下是引用toto在2005-11-28 11:31:22的发言：
      [quote]以下是引用羅紹岐在2005-11-28 10:41:16的发言：
有改過的兄弟來幫麻指點看看!!有個朋友跟我說不需要裝第一個後蓋.就裝增壓蓋就行啦
 但是我想想只裝第二個增壓蓋的話!!就沒辦法頂到曲軸和連桿的位子..期待[em54][em54]

这个是绝对不行的！不装后面紫色的储气室倒是可以！[em43][em43][em43][em42][em42][em42]
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以下是引用GODPARENT在2005-11-28 16:57:51的发言：
能有多大压力？油管不会蹦开，压力应该不会太大

要奔油管那种压力，排气管也没用了

就是个储气罐！没有什莫太大的意义

以下是引用GODPARENT在2005-11-28 17:10:04的发言：
我感觉应该装个油泵，能更有效，对于机器来说，稳定供油比供气更重要，
模型的大都机器都是自然吸油，
尤其是带速时的稳定供油，因为，对于模型二冲机器来说，带速时，增压小，
油箱压力小，机器转速低，主轴操气频率降低，自然进油的副压抽拉作用小，带速时，
油针还小，油路范堵，这3点，所以油泵很重要的

飞机才真正需要稳定怠速做飞行花式，及降落时用，而车只需要在加油时，才需要比较稳定的10秒怠速时间！！！
而车也无需要用到油泵，因为车不用在引擎向上，而油箱在下面的情况下加速爬升吖！！！！！！

好象你忘记了这网站是主要为车模而设的呢！來到这里先把你高人一等的航模引擎理论放在一旁吧！！！！！[em38][em26][em26]

[此贴子已经被作者于2005-11-30 8:37:43编辑过]

以下是引用祖国在2005-11-29 11:02:43的发言：
就是个储气罐！没有什莫太大的意义

有用的！！
对于低扭效率不高的引擎是有用的，因为能在上跳台后出跳台，引擎低转再加速时，能不用经化油器去气化燃料，而引擎能直接由储气罐内，吸到第一口已气化了的燃料，去增快引擎低转时的加速性。

[此贴子已经被作者于2005-11-29 23:25:42编辑过]

翻了些资料。想到一些问题。
以前普遍认为2-STROCK引擎（不分车机和飞机）无须增压装置，但是后来想一想，我们车用的2-STROCK引擎还是需要增压的,但是主要目的和真车的不大一样,不仅是为了增加动力或效率，而是为了更好的冷却。
事实上从增加动力的角度考虑，2-STROCK引擎增压所提升的功率是很小的。
当然，这个增压不是说装个TURBO，或是加个气瓶就了事的，排气管也需要相应的改进，要专为增压设计一种排气管，这样增压才有应有的效果。
另外，车机要在较冷的气温（外部环境，并非机内环境）、较高的气压下才有更好的表现。这也是需要TURBO的原因。
个人见解，欢迎拍砖。

      说真这个只是一个"储油气瓶"，美其名就是"增压蓋"！！！！[em26][em26]

根本不算增压