DRB完成装车作业，同时请教些问题！！求高手教导！！

从3号晚上5点开始用胶水对碳纤件进行封边。完成封边的时候已经6点多了。朋友来找我吃个饭后，开始动手装DRB SSG。不得不说整个安装过程都非常心情。DRB总共14袋配件（外有碳纤件一包），每一袋中配件数量都刚刚好，不多不少，说明书也非常详细，我就这么  看着图纸听着歌，拿着起子装着车，美美丽丽通过十个小时完成了DRB的KIT装车部分，目前还在等新定的马达电调。等待这些到后才能下地。
不说废话现在上图作业：





虽然我是第一次装避震，不过装起来很顺手。在这里要跟新装车的童鞋们说说装避震需要注意的问题。首先就是避震的中间连杆在上球头的时候用尖嘴钳夹住需要垫东西不能使它产生划痕，这样避震就会漏油。其次在上油以后需要多拉动加起码20分钟以上的静置使空气能够完全排出，静置的时候可以用打孔器在纸箱或者什么中空的平面上打孔以便更平稳的放置避震，当然有调车台是最好的。


好了，作业部分发完了现在问题出现了跪求高手帮忙解决：

1、我的DRB装车时直接换上了FCD2.0反胎件。但不管我怎么调整，后皮带都太松，而且左右摇摆。虽然幅度不大，但是看上去我就很不心情。我也不知道产家怎么会出这种错误，2.0套件的皮带明显过长了。求高手教导怎么解决。听本地的朋友说，有两种办法，一种直接换上OD马达座，但是我去定件的时候店家告诉我这个马达座只适合装在第一代DRB上，SSG应加厚过不适合装。毕竟数百大米的东西不敢乱买。还有一种是改装二楼板皮带轮，这个比较经济便宜。但是要买什么件来改，朋友说的不是太清楚。而且去哪家店买也不清楚.....据说如果皮带这么送的话，车下地是无法全油的。所以跪求各位高手给予帮助，最好能PM我买什么件的淘宝链接。

2、关于10度金属C座配7度转向杯的问题。这个配置朋友也是告诉换了会操控性增加很多，但是OD的10度目前很难找到，只有找日本代购。我想问是否值得换，求各位老鸟教导。

3、关于OD的金属转向套件

这个东西是否需要更换，换了的好处是心情居多还是却是有很大的转向帮助，这个问题也需要老鸟指教。

总之DRB SSG虽然是神作但是却是也是有些问题的，不过对于在这样的车架上花费精力我是很开心的，毕竟对DRB的迷信仍然还在。希望各位老鸟，各位DRB老鸟带带新手，如果还有什么别的需要注意或改装的也希望各位老鸟不慎赐教！

有个东西叫吸奶器 不需要你挤20分钟

回复 罗湖啊凯 的帖子

摆20分钟是免费的，吸3分钟是花钱的！

帮顶，无DRB人路过

先把帖子顶起来，求高手指导！！

无DRB，帮顶

任何车架都有设计之初所没有考虑到的欠缺的地方,所以不要过于迷信DRB,或者某一款车架...
C座可以上10度的,效果很不错,我朋友的DRB上了10度C座后,车子反应很及时,很灵活,至于你说的7度转向杯...转向杯还分度数的么?入魔以来我还从来没听说过...求赐教...
朋友的DRB也是长皮带有点松,给油门的时候也会左右摇摆..
至于皮带过松,就不能全油门之说...这个自然不去否认,只是想说,除了故意虐车的情况下,正常练车,跑车我还没全油门过..

回复 埃文塔多 的帖子

DRB就算有问题，我也很喜欢的。关于7度转向杯是有得，淘宝到处都在卖。据说那个转向杯上面有两个口，一个插球头螺丝后成气度，一个是无度数。据说调阿克曼角很有用呢。不过关于皮带是松的有点恐怖，快到后面的位置上下皮带都快打到一起了....所以这个问题肿么处理还是有些疑问的！

回复 ＦａＬＬing 的帖子

转向杯顶部的孔位有2个孔么? 不是链接转向拉杆的孔位?  
如果是转向杯顶部的2个孔的话,那个只是在不动拉杆的情况下直接改变倾角度数的吧.但是具体度数是多少,不是单单那俩孔位说了算,跟你的拉杆调整有直接关系.

DIB有出后皮带压轮，不知道DRB有没有