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tgfordf350 论坛元老 发消息
发表于 12-5-11 08:11:00 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 tgfordf350 于 12-5-11 08:13 编辑

仿真和性能并不一定就是完全对立的呀! 只要改好了一样啊!
【1】板簧一定要换成非常软的(这样才能扭腰)
【2】轮胎换柔软的(抓地力强)
【3】在轮毂里配上巨大的重量(用来降低重心)。
如果做到了上述这些我就不相信山猪不能有好的性能!!!!

其实任何车都有攀爬的潜力,就看你怎么改!

kimply 元老 Fans 发消息
发表于 12-5-11 10:32:27 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
回复 tgfordf350 的帖子

同意楼上的说法~~~~~~~~~~
kimply 元老 Fans 发消息
发表于 12-5-11 10:40:08 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
本帖最后由 kimply 于 12-5-11 11:03 编辑

关键是研究一下怎么控制成本来更换小脚!仔细研究了一下CAPO的套件,感觉还是有缺陷,那个刹车卡钳的是限位作用,因为本身六角接合器没有固定在半轴上,估计长期使用磨损后还是会有松动的迹象!这个只是研究了一下套件图片的感受,没有见到实物,大家可不要骂我!

不知道螺帽会不会把接合器锁死

不知道螺帽会不会把接合器锁死

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