好久没有来了,发个我新画的车

     

以下是引用爱小车在2005-12-20 17:34:29的发言：
“您所说的这个调节前后刹车比例，应该主要是为了调整刹车效果，与过弯的关系不大”

你有机会可以试一下，关系到底大不大。

hoho
你先刹后轮，让后轮打滑，当然容易oversteer了
只是你所指的这个与我们原先讨论的中差关系不大

我们强调的重点不同
在研究某种参数的影响时，我们总是暂时忽略其它参数的影响，或者说，其它参数都定在理想状态下。真实的情况十分负责，所以一个一个调出来单独研究。

     

以下是引用爱小车在2005-12-20 17:34:29的发言：
在跑用海绵胎的油房时，前后轮的直径往往是不同的，这对于车子的弯道性能有非常大的影响，而且是可以直接用来调整车子过弯性能的一个手段。

前轮直径小一些，会增加车子控制的灵活性。这个问题以后有时间我再详细讨论。
但这样的使用方法，利弊关系很值得仔细研究。

     

以下是引用爱小车在2005-12-20 17:34:29的发言：
fogsnow同志，你的问题就在于没有实践啊。
不要急，这是讨论，是好事。
我是从我操控房车的经验中概括一下自己的感觉，当然也不一定全对。另外，我并没有否定中差速这一概念在房车中的运用，只是从自己的认识角度出发发表一些看法。

我的专业跟车没有任何关系
只不过我这个人的爱好很广泛，并且总想尽量搞个明白
不过，兴趣终归兴趣，玩玩而已，满足一下我的好奇心

实践？时间，精力，资金都不允许，毕竟还是个学生，我想也就大概如此吧，过些日子也许会对别的感兴趣的：）

     

以下是引用爱小车在2005-12-20 17:35:50的发言：
请大家注意讨论的气氛，我们有机会多做技术讨论，绝对是好事，大家不要带着情绪好吗？
谢谢大家了！

这个实在对不住了

组内跟师兄们讨论，我们都是征的面红耳赤的，哈哈
都很熟，所以就无所谓咯

不过在网上确实很不一样
1 有些东西，感觉很难讲清楚，没有黑板，没有projector……就这么干说
2 感觉回帖的人也不一定真正把你写的东西看透了，然后想当然的转到另一个东西上面去
3 很难充分的交流，反来复去，就几个人回帖，很难看到别人的态度， 支持，反对，有疑义？不知，反正就是看贴不回啦。

     

以下是引用爱小车在2005-12-20 17:34:29的发言：
而你所重视的是理论上的理想状态，因此可能会和实际有一些出入。

我是想尽量的研究清楚，
复杂体系的研究，总是由个体到整体，逐渐系统化的
分析其中某个因素的影响时，我们需要，并且只能把他单独拿出来，暂时忽略掉其它因素的影响（即其它因素不变的情况下，改变我们要考虑的因素，看他的改变对整体有什么影响）。这是分析问题的一般步骤。

你所指的理想状态，只不过是我所考察因素以外的其它因素了，我当然要把它取定了。

建议。。边讨论边发点图上来。。解释一下。。也能提高新人的知识。。也能让大家都发表发表自己的见解。。

     

以下是引用Victory在2005-12-20 19:43:20的发言：
建议。。边讨论边发点图上来。。解释一下。。也能提高新人的知识。。也能让大家都发表发表自己的见解。。

我也想呀，
但我
1 不会flash，也没有时间去学
2 还有很多东西我还没有完全搞懂，没法定量图示的解释出来
3 我有自己的事要做，没有时间总结整理这些东西，并且，托的时间长了也难以有毅力与激情坚持下去。

借此发表一下我对论坛的建议与期望吧
1 广大fans，多多思考，陶冶一下自己情操吗，顺便也提高一下论坛的技术含量。玩什么都有门道的，既有感性的东西（经验），又有理性的东西（那就是问问为什么，为什么会有这样的经验，哪些地方合理，哪些地方值得改进）。感觉小日本这点做的很好，他们不管玩啥，都很认真的，民族自卑感导致的进取心远远超过了人类固有的虚荣心，谦卑的钻研技术，研究学问。呵呵，开个玩笑的，别认真。

2 不要模糊，把事情搞清楚，相信什么要有理由，不想信什么也要有理由。这个理由也许不太完善乃至错误的，真理吗，永远都是不断完善的。但至少，你真的尽全力反覆思考过了，并且自己无法推翻，那这就是你的理由，自信也不过如此吗。当然，戒骄戒躁，永远都要听取别人相反的意见，如果你行，那你就用你的理由反驳他，如果你做不到这个，那就重新思考一下吧，网路上，谁都见不到谁，没啥丢人的，若是熟人一起讨论，那就更不用担心了，脸皮不就是这时候用的吗：）

3 别忘了小日本曾经对我们的祖先犯下怎样的滔天罪行，该死的，关键是那帮X们居然死不承认！上海，香港日货日企很多，但是上海，南京，香港曾经被人日本人炸的砍的也不成样子。中国人，别忘了这些，尤其是年轻人，别的就不说了，总之，别太崇洋媚外！

个人观点，跑得快才是硬道理。 如果中差速装了跑的快，早有人装了。呵呵

如果中差对电房有用的话，早就出ＯＰ件了，没出就说明没用或者作用微乎其微

同意樓上的,而且以現時電房的發展方向看,減低傳動重量才是明智之舉.
樓主的中差速在越野車上比較效果顯著.