请问轴承要不要专用油啊？

原帖由 头鹰 于 2006-4-3 12:01 发表
轴承用硅油来润滑行不？

轴承里加油的作用是降低滚珠和轴承内外圈的金属磨陨，延长轴承的帮命。
硅油：耐温高，恒温性好，但散热慢，不含润滑添加剂润滑性差，阻力与优质机油及轴承润滑脂比相对较大。用在轴承上不能说不行，只能说不好。别无先择时用也没什么大问题。
机油：因其是液态在轴承高速转动时所产生的温度会另其更稀而渗出轴承外而降低对滚珠及内外金属圈接触面的保护。
润滑脂：因其是固态不存在渗漏的情况，并有一定的粘附力在轴承高速转动时不易被摔开能有效保持对滚珠和内外圈的金属的保护护，延长轴承寿命减少加（换）油周期，耐温高，一般的润滑脂都在100度以上，专为轴承设计的基本上超过150度。相信没多少个车轮能超过这个温度吧。
以上3种对比：
硅油：不好，别无选择除外
机油：没问题，但要勤加油
润滑脂：好，从轴承使用寿命的角度来说最好，从转动顺滑的角度来说不好（但按油车的发动机驱动这么小的车轮轴承从公式上润滑脂所产生的阻力可以忽略不计）。加或换油比较麻烦要拆轴承盖。
我在用的是高温抗磨脂，耐温280，无滴点。客户送来的样版;P;P，贼贵，600多1KG，不过几个轮全加好也用不了几克。

[ 本帖最后由 nanao 于 2006-4-5 19:43 编辑 ]

但按油车的发动机驱动这么小的车轮轴承从公式上润滑脂所产生的阻力可以忽略不计
这句话我有意见
４个轮子８个轴承＋皮带轮４个＋差速４个＝１６个轴承！
如果油脂粘度高的话阻力可不小。。。。不过开了温度高了可能会好点

喜爱加什么就加什么，为什么都有这样的贴子。愿意对车子好一点的就加专用的轴承油，只是要把车放在地上能到就可以的话加什么都随便你，喜爱加AB胶的话加AB胶也可以，大不了当滑动轴承用

原帖由 demon 于 2006-4-5 20:56 发表
但按油车的发动机驱动这么小的车轮轴承从公式上润滑脂所产生的阻力可以忽略不计
这句话我有意见
４个轮子８个轴承＋皮带轮４个＋差速４个＝１６个轴承！
如果油脂粘度高的话阻力可不小。。。。不过开了温度高了 ...

首先是要明确为什么要在轴承里加润滑剂（先不管是油还是脂）为的是延长轴承寿命减少磨擦提高旋转的顺滑性，举个例：两个全新轴承一个加润滑剂一个没有任何润滑剂，（空载下）用手用同等速度和力去拔，没加润滑剂的比加了的在转动的圈数上要多，因手在同等物理条件下对轴承施加的力能克服滚珠与内外圈的金属磨擦力但不足以克服润滑剂所产生的阻力。但不要忘记这轴承是用在车上它所承担的负载是车的自重、发动机输出的高转高扭，油大脚在遥控车里应该算是最慢的了吧，按我自己的MTA4算车轮轴承的转速在65转/秒以上（车不在身边，这数是我估计车轮的直径大概算出来的），其它的越野呀平跑呀就更高，其它你所说的皮带轮和差速上的轴承我没研究过不知是更高还是会低点，在这样的高转速高扭力下你觉得润滑剂所产生的阻力你能察觉出来吗？它所产生的阻力绝对比车子跑动时风阻所产生的阻力要少很多很多。另外，不加润滑的轴承是磨擦转动，加了润滑剂的轴承是滑动转动，加油：在高速转动后会有一定蒸发和流失同时也意味着润滑性的降低，加速滚珠和内外金属圈的磨损，降低寿命，只要你加油勤快绝对没问题。加脂：脂因它在生产时是通过高温高压把润滑油和一些抗磨抗极压添加剂吸附在一个载体上形成固态，所以蒸发量和流失量比油低很多，能在更长的时间里降低金属磨擦表面的磨损提高轴承的顺滑度。这就是基本上所有都轴承选用脂作润滑剂的原因（浸泡在齿轮箱里的开放式轴承除外）。
另外老兄你说的“油脂粘度高”就牵涉到绝对粘度(C.P)和运动粘度(cSt)了，那就是选用那种润滑脂的问题了，普通的黄油阻力肯定会高点，但我猜你也不会把阻尼脂用在轴承上吧，另外脂加得太多也会增大阻力，一般轴承加脂都不超过轴承直径的三分之一。你觉得专用油或较稀的机油就没阻力吗？其实只要加了润滑剂就一定有阻力，想没阻力就什么也不要加（只要你舍得花钱换轴承;P而且是很快的换）。

[ 本帖最后由 nanao 于 2006-4-6 05:07 编辑 ]

无聊的问题，有钱玩RC，无钱买油？维护保养是需要配套的。
估计在过阵就会有人提出RC可以用什么替代了，我先来回答：遥控玩具！;P

原帖由 nanao 于 2006-4-6 04:50 发表

首先是要明确为什么要在轴承里加润滑剂（先不管是油还是脂）为的是延长轴承寿命减少磨擦提高旋转的顺滑性，举个例：两个全新轴承一个加润滑剂一个没有任何润滑剂，（空载下）用手用同等速度和力去拔，没加润滑剂 ...

我说的是用不同的油会让车子阻力变化很大！！不是说不加油。。这点我当然懂！我不会让轴承没有压力没有转速的时候去看阻力。。我把车子装好感觉出来的，不是乱猜的。。。
还有，大脚和平跑不一样，齿轮比不一样就不用说了。轮胎半径差了老远了。阻力臂当然不同。。

原帖由 demon 于 2006-4-6 17:28 发表

我说的是用不同的油会让车子阻力变化很大！！不是说不加油。。这点我当然懂！我不会让轴承没有压力没有转速的时候去看阻力。。我把车子装好感觉出来的，不是乱猜的。。。
还有，大脚和平跑不一样，齿轮比不 ...

前辈，我也没让你用没加油的轴承和加了油的轴承比寿命呀，我只是打个比喻，但你也不能拿用了很稀的机油的轴承和用润滑脂的轴承比呀，你这是用它的长处比它短处这不公平呀对不对？当然也不会认为你乱猜，如果你把车装好后在发动机的输出正常的情况下能感觉出车子的阻力明显增大了的话我可以绝对肯定的告诉你你选的脂粘度太高了，也就是说你没选对适合你用的润滑脂。
另回35#的大哥，问题没有无聊不无聊的，不知道的在这发个帖问问让知道的来说说说得不对自会有更了解的来纠正让不知道的来学一下，这就是讨论区存在的价值，不然光设一个吹水区就够了何必要浪费服务器的资源设这么多个讨论区。以阁下在论坛的头衔难道只有连您也不懂或不全懂的问题才不无聊吗:L:L:L

[ 本帖最后由 nanao 于 2006-4-6 18:55 编辑 ]

好的轴承润滑油，价格是4-5位数的。。。呵呵
数控机床就用这类油
不过，对轴承定期保养，我认为用什么基本都无所谓，黄干油都没有问题得

DODO你还有空陪他们回贴啊，我早就说过了，喜欢加什么就加什么，加AB胶也可以。

PS：3X楼的那个谁啊，这里的头衔没什么意义的，水区多顶点贴子头衔就不是高了一点点了;P

原帖由 jimmyqian 于 2006-4-7 02:25 发表
记得以前看过，一样条件，脱脂的轴承，和出厂有黄油的轴承装在同一辆车上，用脱脂轴承的车尾速要快很多。

但先提条件是你想让车车快一点而不是只是要能动，那样才会认为把轴承脱脂后加RC的轴承油会是最好的方法;P
QM，认为加黄油或者放在什么油里煮一下的人，他们的目标需要还有概念和你我是不同地。还是那句话，喜爱的话加AB胶都可以，多说无益;P;P;P;P