这几天天气太冷,无法出去跑车,决定把自己刚收来的的启动台好好改造一下。 原来用过几个启动台,多多少少都出现了一些问题,总结一下,主要是马达和线路的负荷太大,还有就是启动台电源触点处经常会出现电火花和高温,轻则触点表面氧化,重则温度过高,烧化了触点连接处的塑料件。不知道大家有没有遇到过类似的情况? 下面我就将自己的改造经过贴出来和大家分享,我这次改的是Q-WORLD的启动台,因为启动台结构相仿,所以其他牌子的基本可以照此方法。 首先是必须添加的一个东西:“继电器”——很多朋友都应该知道它是做什么的吧?道理很简单,就是用小电流低电压控制大电流高电压的开关,在这里电压是没有变化的。启动台的电源一般为12V因此我们要选择12V的继电器,继电器还有一个关键的数据,就是最大通过电流,电流最好选择10A以上的继电器,再大一点也是可以的~但是不能太小!否则会被烧毁,我自己原来是用1OA的在双550马达的TM启动器上,没有什么问题,但是这次不幸,没有买到10A的继电器,就买了3个5A的继电器并联了起来,相当于15A。说实话体积有点大了!实物见照片两个马达中间的就是,电线我全都换了更粗的一些,看你自己的条件了,粗一些的启动台线路的稳定性就会更高一些。关于电路的连接,稍微有点电路连接知识的人都会明白的,如果不明白,还是不要考虑改你的启动台了`呵呵` [upload=jpg]picture/offroad/20061715192464763.jpg[/upload] [upload=jpg]picture/offroad/20061715204397640.jpg[/upload]我用502胶水把3个继电器粘到了一起,并且和马达座粘到了一起。[em27][em27][em27] [此贴子已经被唐乾钧于2006-1-11 14:36:24编辑过] |
原来的开关是直接通过大电流的,负荷比较大,正好手里有个更好的开关~而且有了继电器,因此就不怕开关再有问题了!因为大电流不通过开关了,因此开关的连接线可以相对细一些 [upload=jpg]picture/offroad/20061715405976740.jpg[/upload] 另外补充一下,我还给马达加了消火花电容,不知道为什么`我这个原来没有,大部分的启动台马达都带的(有很多是内置的,要仔细看,确定有没有哦~)~呵呵~如果没有最好还是装上吧~[em26][em26][upload=jpg]picture/offroad/2006171544010636.jpg[/upload] [此贴子已经被作者于2006-1-7 16:59:58编辑过] |
下面焊接最后一个接头,连接继电器和开关的,焊好后用热缩管套上,绝缘防水! [upload=jpg]picture/offroad/20061716324680332.jpg[/upload][upload=jpg]picture/offroad/20061716332194170.jpg[/upload] 最后该外壳的组装了~安装橡胶垫 [upload=jpg]picture/offroad/20061716351014053.jpg[/upload][em52] [此贴子已经被作者于2006-1-7 16:55:04编辑过] |
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